輪轂邊緣出現(xiàn)缺口                                                                          

當(dāng)汽車輪轂受到石塊或其它堅硬物體猛烈撞擊，會把輪轂邊緣撞成缺口。缺口修復(fù)犇風(fēng)采用鋁合金輪轂修復(fù)棒，對缺口進行填充，在經(jīng)過150度的高溫烘烤，與輪轂完全融合，終身不會脫落，硬度可回復(fù)原廠件一樣。

輪轂劃痕刮擦

當(dāng)汽車輪轂在馬路邊緣轉(zhuǎn)動的時候就很容易將輪轂表面有劃痕刮擦外緣損壞的情況，這是比較常見的一種輪轂損壞現(xiàn)場，面對這種情況，犇風(fēng)采用雙組份鋁合金灰，這種材質(zhì)屬于金屬材質(zhì)，密度高，和原廠件材質(zhì)完全吻合，而且高溫，抗劃痕，節(jié)能還環(huán)保。

汽車修復(fù)相關(guān)介紹

固定拉拔墊片：快速將涂滿熱熔膠的吸拔墊片粘在凹陷表面的中心位置，輕輕壓住按緊，直至熱熔膠固化粘牢。

拔出凹坑:當(dāng)用手觸摸膠體不粘手時，將吸拔器與吸拔墊片連接，用左手握住吸拔器的吸拔錘，握住吸拔器的手柄用力往外拔。

去除凝固的熱熔膠:使用除膠劑噴灑在有殘膠的車漆表面，然后用刮鏟刮除后用干毛巾擦拭干凈。

有些凹陷可能需要重復(fù)上述步驟幾次，凹陷無痕修復(fù)誰家強，如果吸拔的地方出現(xiàn)細微突起的部分，這時候需要使用橡膠錘和整平筆輕輕敲擊，汽車凹陷無痕修復(fù)誰家強，直到把凹陷部分拉到同周圍的表面齊平，汽車凹陷無痕修復(fù)誰家強，才能實現(xiàn)***車輛原狀。

汽車鈑金的修復(fù)流程是什么

汽車鈑金工作主要流程可大致分為：全車拆解、車體修復(fù)、鈑金件修復(fù)、鈑金件維修、全車安裝、出廠結(jié)束。每一個不同流程又可細分為若干個流程。汽車鈑金是一種汽車修理的技術(shù)手段。

在汽車制造和維修，許多鈑金結(jié)構(gòu)件的形狀是非常復(fù)雜的，為了避免板材的困難，薄板金屬材料必須具有良好的工藝性能要求，即：

1、鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產(chǎn)生yong久變形而不被***的能力。對于冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車零件沖壓件；對于熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘?shù)取?/p>

2、良好的可焊性，可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。

3、價格低廉，經(jīng)濟實用。對于汽車的任何構(gòu)件，在滿足工作條件的情況下，都應(yīng)考慮到經(jīng)濟性。能用黑色金屬的，不用有色金屬；能用有色金屬的，汽車凹陷無痕修復(fù)誰家強，不用***。汽車鈑金構(gòu)件的壽命，應(yīng)當(dāng)與汽車其他構(gòu)件的壽命相適應(yīng)。

4、良好的化學(xué)穩(wěn)定性。汽車覆蓋件大都是在露天環(huán)境中工作的，經(jīng)常與水及蒸汽接觸，特別像消聲器，經(jīng)常在較高溫度和腐蝕氣體下工作。這就要求鈑金零件必須有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，既要求在常溫下耐腐蝕，防銹能力強，又要求在高溫或太陽暴曬下不被腐蝕，不變形。

5、良好的板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量。板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量對鈑金加工影響極大，特別是對模壓件影響更大。

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