蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營(yíng)企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時(shí)提供后續(xù)消防氣瓶檢測(cè)充裝服務(wù)。歡迎新老客戶來(lái)電咨詢！

二氧化碳?xì)馄抗Q工作壓力為15Mpa，充裝結(jié)束時(shí)的壓力也不過(guò)是7～8 Mpa，遠(yuǎn)低于公稱工作壓力，強(qiáng)調(diào)“嚴(yán)禁超裝”，必須按0.6kg/L標(biāo)準(zhǔn)充裝，這是由于氣瓶是一個(gè)***的無(wú)絕熱層的薄壁密閉容器，瓶?jī)?nèi)二氧化碳的壓力不僅與溫度有關(guān)，嘉興二氧化碳滅火，而且與充裝量有關(guān)。氣瓶的公稱工作壓力，對(duì)于永jiu氣體氣瓶是指20℃時(shí)所充裝氣體的限定充裝壓力，充裝量是以壓力計(jì)量；對(duì)于盛裝二氧化碳等高壓液化氣體的氣瓶是指溫度為60℃時(shí)瓶?jī)?nèi)氣體壓力的限定值，充裝量是以重量計(jì)量。若不按0.6kg/L標(biāo)準(zhǔn)充裝，而采取超量充裝，瓶?jī)?nèi)的氣相空間相應(yīng)減小，隨著溫度的升高，液態(tài)二氧化碳的體積相應(yīng)膨脹，氣相空間繼續(xù)減小，終造成瓶?jī)?nèi)“滿液”和氣相空間消失。

瓶?jī)?nèi)出現(xiàn)滿液現(xiàn)象，二氧化碳滅火設(shè)備，其壓力不再是飽和蒸汽壓，而是液態(tài)二氧化碳體積膨脹的脹力。此脹力遠(yuǎn)大于飽和蒸汽壓。液態(tài)二氧化碳的體積膨脹系數(shù)較大，在-5～35℃范圍內(nèi)，溫度每升高1℃，管網(wǎng)二氧化碳?xì)怏w滅火系統(tǒng)，瓶?jī)?nèi)壓力相應(yīng)升高0.314～0.834Mpa，所以超裝很容易使氣瓶超壓爆?。

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二氧化碳鋼瓶上裝有氣動(dòng)/手動(dòng)瓶頭閥，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離氣動(dòng)遙控釋放，也可以在現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)進(jìn)行施放。瓶頭閥內(nèi)有密封膜片、閘刀、出氣閥、安全閥和充氣閥的內(nèi)底管。各瓶頭閥上的出氣閥由支管通過(guò)止回閥接到總管上。總管通過(guò)分配閥箱上的控制閥，再由獨(dú)自導(dǎo)管通至各保護(hù)艙室。

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固定式CO2滅火系統(tǒng)在船上應(yīng)用及其存在的問(wèn)題    

1、99《海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》規(guī)定:“應(yīng)各有設(shè)施，高壓二氧化碳?xì)怏w滅火系統(tǒng)，以便船員能安全地檢查容器內(nèi)的滅火劑數(shù)量。”而不少船上沒(méi)有該設(shè)備，船方通常依賴于廠方進(jìn)行的每24個(gè)月的定期檢測(cè)來(lái)獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，船員自己抽查的很少。我們認(rèn)為船方的自查是必須的，如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)鋼瓶的CO2氣體不足，就可能發(fā)現(xiàn)該鋼瓶頭閥是否有問(wèn)題，CO2儲(chǔ)存室內(nèi)管路中是否己存在一定數(shù)量的CO2氣體，是否會(huì)對(duì)保護(hù)處所人員構(gòu)成損害等。此類問(wèn)題只能依靠船方加強(qiáng)管理來(lái)解決。  

2、在日常管理中不能忽視對(duì)鋼瓶外表的檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)瓶體明顯腐蝕時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)瓶壁進(jìn)行測(cè)厚檢查或液壓試驗(yàn)，以避免由于瓶中氣體的膨脹，發(fā)生氣體泄漏和傷人事故的發(fā)生。   

3、因CO2滅火系統(tǒng)放出的氣體，只有在封閉處所才能1有效的發(fā)揮其滅火性能，因此船員在日常檢查中應(yīng)注意被保護(hù)處所的所有開(kāi)口能否有效關(guān)閉。

管網(wǎng)二氧化碳?xì)怏w滅火系統(tǒng)-念海消防-嘉興二氧化碳滅火由蘇州市念海消防技術(shù)有限公司提供。蘇州市念海消防技術(shù)有限公司擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認(rèn)證會(huì)員，點(diǎn)擊頁(yè)面的商盟***圖標(biāo)，可以直接與我們***人員對(duì)話，愿我們今后的合作愉快！