1、產(chǎn)品范圍和標準：

1.1 依據(jù)《臥式油罐》R11、R112圖集設計，應用于工業(yè)油庫和加油站等燃料油；

1.2 范圍：壓力為常壓，加油站地埋油罐定做，溫度為-19℃~200℃ 介質(zhì)為燃料油（柴油、等）;

1.3《鋼制壓力容器》GB 150-1998 《鋼制焊接常壓容器》 JB/T 4735-1997;

1.4《鋼制壓力容器焊接規(guī)程》JB/T 4709-2000 《壓力容器無損檢測》 JB 4730-94。

2、油罐主要類型：

2.1 供油系統(tǒng)流程見圖表;

2.2 地上臥式油罐和埋地臥式油罐：5~100 M3加工制造圖，安裝圖、基本參數(shù)圖表;

2.3埋地臥式油罐操作井圖、油罐接管焊接型式圖、臥式油罐內(nèi)部斜梯圖。

3、油罐容器的確定：

總?cè)莘e量應根據(jù)運輸方式和供油周期等因素確定，火車船舶運輸，不小于20～30天消耗量；汽車運輸不小于5～10天消耗量；管道輸送不小于3～5天消耗量。辦公建筑，燃油設備的日運行時間取12～16小時；住宅賓館建筑，日運行時間取16～24小時。

4、現(xiàn)場安裝：

4.1油罐埋地頂部覆土厚度應不小于0.5m。周圍回填干凈沙子或細土，厚度應不小于0.3m；

4.2油罐操作平臺梯子選用單位統(tǒng)一考慮，埋地操作井是為埋地臥式油罐設計，上海加油站地埋油罐，兩者配套適用；

4.3對地下水位高的地區(qū)，選用者應對埋地臥式油罐采取錨固防浮措施；

4.4油罐可用于重質(zhì)燃油，加熱器另行設計;埋地罐物料出口安裝底閥和連接等選用者考慮；

4.5應用避雷、防靜電、消防措施，內(nèi)防腐應根據(jù)貯存介質(zhì)確定，外壁防腐根據(jù)埋罐土質(zhì)確定；

4.6通氣管管口應高出地面4m及以上，通氣管的公稱直徑應不小于50mm且應安裝阻火器。

       如何安全使用雙層油罐  

1、雙層油罐使用地點嚴禁在高壓電線附近及其***場所附近作業(yè)。  

2、雙層油罐***濾清器時，不提倡用燒濾清器芯子清除濾芯上的雜質(zhì)。這樣做容易引起，同時對于濾芯的使用壽命有影響。  

3、在高溫下雙層油罐是不宜進行清潔和維護的，溫度較高的環(huán)境下，如果進行清洗的話，那勢必會影響雙層油罐的良好運用性，所以對于每位運營人員來說務必要多加關注和重視，進而也可有效保障該產(chǎn)品在運營初期的安全性。  

4、雙層油罐安全裝置：雙層油罐如果內(nèi)罐滲漏，雙層間隙內(nèi)帶有壓力的氣體或檢測液，會進入常壓的內(nèi)罐;雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會發(fā)生變化，觸發(fā)聲光報警器。儲液滲漏進雙層間隙后，由于外罐完好，儲液并不會漏出。因此，儲液、土壤和地下水都是安全的。  

5、如果外罐滲漏，雙層間隙內(nèi)帶有壓力的氣體或檢測液，會進入土壤。同理，雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會發(fā)生變化，觸發(fā)聲光報警器。此時，由于內(nèi)罐是完好的，儲液安全;進入土壤的只有氣體或檢測液，因此，加油站地埋油罐報價，土壤和地下水也是安全的。由于內(nèi)罐接觸的儲液與外罐所接觸的土壤、地下水，屬于不同介質(zhì)，對罐體材料腐蝕速率不同，在同一時間發(fā)生滲漏的概率幾乎為零。因此，可以儲液漏出罐外，做到了生產(chǎn)安全和保護環(huán)境。

隨著儲油罐數(shù)量的不斷增加，給油庫的生產(chǎn)管理增加了難度。在儲油罐中有一定的儲存時間，其溫度不能低于某個數(shù)值。為了保證儲油罐能夠安全運行，就必須對儲油罐進行加熱升溫，但是由于對罐內(nèi)溫降過程中溫度的分布狀況不清楚，加油站地埋油罐出售，僅憑借經(jīng)驗進行升溫操作有一定的盲目性。

   浮頂儲油罐內(nèi)溫度的實測數(shù)據(jù)為研究基礎，研究分析實測數(shù)據(jù)以及相關的溫降理論模型，得到了浮頂儲油罐內(nèi)的溫度分布規(guī)律和溫降規(guī)律，并且應用C#語言編制了溫降速率計算器軟件，實現(xiàn)了溫降速率計算的可視化，使溫度與溫降的計算過程變的簡單方便。對浮頂儲油罐穩(wěn)罐(罐內(nèi)液位不發(fā)生變化)時其內(nèi)的溫降過程、傳熱機理以及在自然溫降過程中溫度場、流場的變化情況進行了計算分析。

   具體采用CFD方法，針對具體的浮頂儲油罐，應用計算流體軟件FLUENT對的溫降過程進行了數(shù)值模擬，對在浮頂儲油罐中的傳熱機理進行了討論，得出由于浮頂儲油罐內(nèi)外的溫度差異導致密度分布發(fā)生變化，進而得到儲油罐內(nèi)主要的熱量傳遞方式為自然對流的結論;得到了在浮頂儲油罐內(nèi)溫降過程中溫度場和速度場的分布圖，又以現(xiàn)場實驗數(shù)據(jù)為基礎，把應用軟件計算所得數(shù)值與實際測試數(shù)值進行了對比分析?？偟膩碚f，通過本文的研究，豐富了研究儲油罐內(nèi)油品溫降的方法，為儲油罐內(nèi)的溫降速率計算提供了參考，為油庫實施溫降經(jīng)濟性的分析提供了計算模型，并為儲油罐的正常運行提供了理論依據(jù)。