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1、故障自檢和報警提示方便維護和使用
通道閘機的故障自檢和報警提示功能，對于用戶的維護和使用非常方便，用戶可以通過閘機主控板上的按鍵，對設(shè)備的運行狀態(tài)進行編輯和維護。此外，通道閘機的聲光報警功能，對闖入，防夾給出報警提示，方便管理人員及時處理突發(fā)問題。
2、自動關(guān)閉和遙控關(guān)閉確 保所屬區(qū)域的安全
通道閘機在不開閘的時候具有防沖功能，此時閘機是自動關(guān)閉的，擺臂自動，防止了外來人員及車輛的進入， 所屬區(qū)域的安全。通道閘機還具有雙向擺功能，可以實現(xiàn)單、雙向控制人員進出。同時管理人員還可通過軟件進行遠程控制和管理，管理起來特別的方便。
3、防碰撞和自動復(fù)位保障通行人員的安 全
通道閘機的防碰撞功能，擺臂復(fù)位時如遇阻礙，閘機會在規(guī)定的時間內(nèi)停止工作，擺臂碰撞力度微乎其微，有效保障通行人員的安 全。通道閘機的自動復(fù)位功能，太原小區(qū)通道閘安裝，在開閘后如果沒有通行，太原小區(qū)通道閘維修，系統(tǒng)會取消用戶的此次通行權(quán)限，這也是起到一個保護作用。
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太原小區(qū)通道閘小知識
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地鐵閘機工作原理：
1) 打開電源，3秒后系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。
2) 讀卡器讀到有效卡時，峰鳴器會發(fā)出悅耳聲響，向行人提示讀卡成功;同時還對從卡中讀到的信息進行判斷、處理，并向主控制板發(fā)出申請通過信號。
3) 主控板接收到讀卡器和紅外線傳感器的信號，并經(jīng)綜合處理后，向方向指示器和電機發(fā)出有效控制信號，使方向指示標志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標志，此時若系統(tǒng)處于常閉模式時，電機運轉(zhuǎn)，限位開關(guān)控制電機動轉(zhuǎn)角度，閘門打開(常開模式時，電機不動作)，允許行人通行。
4) 行人根據(jù)方向指示器標志指示通過通道后，擺閘紅外線傳感器感應(yīng)到行人通過通道的全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號，直至行人已經(jīng)完全通過通道。
5) 若行人忘記讀卡或讀無效卡進入通道時，系統(tǒng)將禁止行人通行(對于常開模式，閘門將關(guān)上;常閉模式，閘門不動作;)，并且會發(fā)出報警，直至行人退出通道后，才解除報警;重新讀有效卡方允許通行。
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太原小區(qū)通道閘非正常使用情況：
(1)門關(guān)閉時反向闖入行人在***開門信號發(fā)出之后步入門體，在經(jīng)過個安全光電探測帶之前，如果反向探測帶檢測到有人進入，只要人不離開，蜂鳴器會一直發(fā)出警報，門保持關(guān)閉，“時效”功能不計算此時的時間間隔。
(2)門打開時反向闖入在門翼打開后，如果反向有未經(jīng)***的行人進入門體檢測區(qū)域，門立即關(guān)閉，只要保護探測帶探測到有人存在，“時效”功能就不計算此時的時間，當人離開第二個探測區(qū)時門又***正常工作。
(3)行人離開時反向闖入行人通過了第二個安全探測區(qū)，在門回到基本狀態(tài)之前，沒有合法開門信號情況下第二安全探測區(qū)又檢測到有人進入，太原小區(qū)通道閘，警報系統(tǒng)發(fā)出警報。但只要保護探測區(qū)仍然探測到有人，門就不會關(guān)上。
(4)貼身尾隨從個探測器檢測到行人到他離開條安全探測帶的后一個探測器，時間間隙為大約0.25秒，行人離開個安全探測帶后，在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的情況下，個探測區(qū)又探測到有行人(尾隨者)，警報長鳴，太原小區(qū)通道閘報價，門仍然打開。
(5)正常尾隨行人離開保護探測區(qū)后，個安全探測區(qū)檢測到有未***者闖入，門立即關(guān)閉，警報長鳴。
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