氣吹法敷設(shè)光纜工藝八十年代初期在美國出現(xiàn)，九十年代末期，隨著國際國內(nèi)通信施工界對氣吹法敷設(shè)光纜工藝的進一步研究，氣吹設(shè)備功能的進一步完善，氣吹光纜施工隊，此工藝在高速上得到廣泛推廣和應(yīng)用，目前我國高速公路通信光纜施工一般均采用氣吹法進行光纜施工。

在氣吹光纜前，管道在吹纜前應(yīng)進行保氣及導通試驗，確認管道無破損漏氣或扭1傷、無泥土等污物后方可吹纜。氣吹設(shè)備必須選用適合工程特點的機型，高速公路氣吹光纜，壓縮機出氣口氣壓0.6MP～1.5MP，塔城地區(qū)氣吹光纜，氣流量大于10m3／min，氣吹機的液壓驅(qū)動推進(或氣流驅(qū)動推進)裝置的推進力符合要求。

微纜與普纜在高速公路上的應(yīng)用區(qū)別也凸顯微纜的技術(shù)優(yōu)勢：

1.施工方式區(qū)別：

微纜：微管微纜技術(shù)是采用“母管—子管—微纜”的敷設(shè)模式。普通光纜：直接在現(xiàn)有的母管（硅芯管）進行敷設(shè)。

2.敷設(shè)方式：

微纜：高速路上如需使用微纜，需要首***行微管的氣吹，再進行微纜的氣吹敷設(shè)

普纜：一般都是人工進行布放或者氣吹布放。

3.后期維護：

微纜：由于光纜的敷設(shè)過程中就會預(yù)先安裝盤留盒，后期運用的過程中一旦光纜出現(xiàn)問題，維護人員能進行逐個盤留盒的拖曳，氣吹光纜工程施工，實現(xiàn)通信線路的快速搶通維護。氣吹微型光纜與普通光纜都是使用相同的光纖，因此微纜和普纜之間的熔接不用擔心任何問題。

我們所熟知的氣吹機就是根據(jù)這個原理而研發(fā)的，不管氣吹機的外形如何改變，控制系統(tǒng)如何復(fù)雜，驅(qū)動系統(tǒng)如何不同，其中基本的部件還是“進氣室“和”驅(qū)動單元“。進氣室的功能就是把從空氣壓縮機輸出的高壓空氣通過高壓氣管引入到準備敷纜的保護管內(nèi)（這種管道可以是HDPE硅芯管，也可以是普通的HDPE管），進氣室的內(nèi)部有2個重要部件：

（1）    管塞，它的作用就是起管道外徑的密封作用，防止高壓空氣從管道和進氣室的連接處***出去；

（2）    纜塞，它的作用和管塞一樣，防止高壓空氣在光纜進入進氣室的過程中出現(xiàn)***。

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