氣液比檢測的原理：通過儀器連接加油的回氣口，打油的時候，看打出的油和回收的氣體體積是否在規(guī)定范圍內。回收的氣體體積/出油的體積=1~1.2之間（包括1和1.2）則合格。小于或者超出這個范圍都不合格。
原因分析：加油時油氣的回收主要是二次油氣回收泵來進行作用，多數(shù)的情況是油氣回收泵可能存在問題，也有可能是加油回氣堵塞。氣液大的情況不多見，但是也有（即回收的氣除以加的油，值大于1.2），多數(shù)情況是因為油氣回收泵比較強力，或者的氣液比閥門（調節(jié)氣液比回收大小的）開的過大（主要原因還是泵比較強力，但是通過調節(jié)應該可以解決這個問題）。
修改建議：1、調節(jié)油的氣液比閥門，開到蕞大。 如果還小的話，則考慮的回氣管道是否堵塞或者油泵存在問題。這個時候需要進行排查，蕞好是可以帶一把新去實驗，采用排除法，如果換上新還有問題，商洛油氣回收檢測資質，則考慮是油氣回收泵的問題。如果是泵的問題，油庫油氣回收檢測資質，那么進行維修或者更換油泵。2、氣液比過大，油罐車油氣回收檢測資質，即回氣量過大。通常情況不需要更換油氣回收泵，調節(jié)油的氣液比閥門，中石化油氣回收檢測資質，把閥門開小即可。
油氣回收檢測，油氣回收氣液比檢測
現(xiàn)在加油站普遍安裝油氣回收裝置，但裝置需要定期檢查維護，具體需要哪些定期常規(guī)檢查呢？一起了解一下。
二次油氣回收裝置操作規(guī)程。
1.保持阻火器（帽）通氣管下端的閥門處于關閉狀態(tài)。
2.保持機械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態(tài)。
3.保持加油機內油氣回收真空泵下端的閥門處于開啟狀態(tài)。
4.加油時油應由小檔位逐漸開至大檔位。
5.將油***管處的集氣罩罩住汽車油箱口。
6.加油時將***管口向下充分插入汽車油箱，加油過程中確保加油集氣罩始終與油箱口保持密閉連接。
7.油自動跳停應立即停止向油箱加油。
8.加油完畢，等數(shù)秒鐘后掛回油。
9.盤整加油膠管。
加油站油氣回收有哪些方法？/油氣回收裝置德航檢測
除了“吸附法”和“吸附+冷凝法油氣”回收工藝外，還可根據具體情況選擇“直接冷凝法”、“吸附+吸收”、“膜分離法”等工藝方案，從而找到佳的油氣回收解決方案。各種回收方法適用不同的場所，通常而言，吸附法油氣回收裝置適用大中型油庫，冷凝法油氣回收裝置適用小型油庫、油船，“冷凝+吸附”法裝置適用加油站。
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