動力傘風險：
多數(shù)人認為動力傘有***，實際上并不是。***的是人的因素，這在任何航空器飛行中都是一個主要學習課程。動力傘飛行，在不是禁飛區(qū)，在小于2級風并且穩(wěn)定的良好天氣條件下，在空曠的場地上空，在飛行員身體健康的狀態(tài)時，在不做任何大尺度的飛行動作的情況下，是安全的，除此之外都有一定的安全風險。所以動力傘飛行的學習必須在中國航空運動協(xié)會考核認可的教練的指導下，完成動力傘教學培訓大綱內(nèi)容，并通過理論考核和飛行考核，取得了動力傘飛行證書，才能進行合法的，安全的飛行。
動力傘中備份傘的設計結(jié)構(gòu)：
動力傘廣告的備份傘就是在緊急時候使用以達到救生的目的，未使用之前要先了解使用方法，這之前就必須先了解其設計結(jié)構(gòu)，以及平時***方法。
傘布，一般為30或40d之尼龍加強格子布，經(jīng)過柔軟處理，有些也經(jīng)過不透氣處（主要在透氣量的要求不同），一般在飛機跳傘時，使用透氣量較大的傘布以抵抗開傘時瞬間強大的張力，飛行傘使用的副傘在開傘時力量較小，因此使用透氣量較小的布料，一方面減少落速也可減小面積。體積與重量，使得攜帶更方便開傘時間更短。 副傘布料比飛行傘布柔軟平滑，強度較強，同時減少摩擦力。
面積與落速，面積越大落速越慢，動力傘飛行，但開傘時間延長，穩(wěn)定性教差，面積小則穩(wěn)定，開傘較快，當然落速也較快。
引張帶位置，置于套帶兩旁長度不能低于主傘，以免開傘時與主傘繩發(fā)生纏繞。
副傘的形狀，目般常見為圓錐型或者蘋果型，前者加工容易但穩(wěn)定性較差，蘋果形為目前使用廣穩(wěn)定性強度強的傘形。此外，也有三角形、四方形設設計，但在實際使用時，都不如半球形穩(wěn)定及方便。
動力傘管理條例額
1章 總 則
1條 為加強對動力傘運動的管理，促進動力傘運動發(fā)展，提高運動技術(shù)水平，確保飛行安全，根據(jù)《中華人民共和國體育法》和《航空體育運動管理辦法》制定本辦法。
第二條 本辦法所稱動力傘是指滑翔傘與一臺小型動力推進器相組合，構(gòu)成的超輕型軟結(jié)構(gòu)。
第二章 管理機構(gòu)
第三條 受***體委委托中國航空運動協(xié)會(以下簡稱中國航協(xié))管理的動力傘運動。其職責是:
(一)依據(jù)******、政策和航空體育運動***，制定開展動力傘運動的管理辦法和其他相應規(guī)定;
(二)制定動力傘運動的教學訓練大綱和訓練、競賽規(guī)則，***國內(nèi)的集訓和性的動力傘比賽;
(三)制定動力傘運動的發(fā)展規(guī)劃，增進國際交往，選撥優(yōu)1秀運動員，參加和承辦國際及世界性的動力傘比賽;
(四)對省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市航空運動協(xié)會的業(yè)務指導，審批有關(guān)開展動力傘運動的申請和報告，***動力傘飛行實施技術(shù)的年檢，負責《動力傘飛行員運動證書》、《動力傘教練員證書》和技術(shù)檢查員的審批。
(五)實施并監(jiān)督檢查開展動力傘運動的飛行安全工作。
第四條 省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市航空運動協(xié)會(以下簡稱省級航協(xié))在當?shù)卣?府體育主管部門的下管理本地區(qū)的動力傘運動，其職責是：
(一)在中國航協(xié)的指導管理下積極推動動力傘運動在本地區(qū)的開展。
(二)積極***本地區(qū)動力傘運動的訓練和競賽，為***培養(yǎng)優(yōu)1秀動力傘飛行運動員。
(三)積極開展有償飛行活動，為動力傘運動的發(fā)展，積累資金。
(四)辦理本地區(qū)動力傘俱樂部的登記，承辦動力傘飛行的技術(shù)檢查，協(xié)助中國航協(xié)搞好動力傘飛行技術(shù)的年檢。
(五)負責本地區(qū)空中飛行管制工作的業(yè)務聯(lián)系，承辦動力傘飛行計劃的申請與報批。
(六)監(jiān)督檢查動力傘運動的飛行安全。
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