吳江市亨達機械配件有限責任公司，位于美麗的太湖之畔，是一家專職生產制造、加工縫紉機及其他機械配件家廠家。

汽車汽配產業(yè)要抓住機遇，從培養(yǎng)汽車消費市場、推進汽車產業(yè)重組、支持企業(yè)自主、技術改造、大力發(fā)展新能源汽車、培養(yǎng)自主品牌、擴大出口和發(fā)展現(xiàn)代汽車服務業(yè)等方面推動汽車產業(yè)調整振興。

對于中國汽車零部件的發(fā)展方向，十二五規(guī)劃提出，汽車零部件是四大發(fā)展***之一，關鍵問題是提高自主能力，實現(xiàn)關鍵總成技術和電子技術突破。新能源汽車將帶動電池、電機等為代表的新能源零部件發(fā)展。汽車產業(yè)集團化形成將對零部件產業(yè)帶來重組調整壓力，必須實現(xiàn)規(guī)?；?。低附加值產品出口將面臨較大貿易摩擦，必須進行產業(yè)結構調整。

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汽車零部件行業(yè)發(fā)展

國產零部件主要用于自主品牌汽車，市場占有率低商1務部的數據顯示，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額，汽車零部件供應商，國產零部件銷售收入僅占全行業(yè)的20%-25%，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的75%以上，在這些外資供應商中，獨資企業(yè)占55%，汽車零部件廠家，中外合資企業(yè)占45%，本土零部件主要應用于自主品牌汽車，市場占有率低。在汽車電子和發(fā)動機零部件等高科技含量領域，外資市場份額高達90%，韓國汽車零部件，其中，汽車的電噴系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)、ABS和安全氣囊、自動變速器等核i心零部件的產量中，外資企業(yè)所占比例分別是10.0%、10.0%和91%、69%。

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市場集中度相對前幾年更高了，整車廠日漸趨于模塊化和系統(tǒng)化采購，汽車零部件哪家好，供應商之間的協(xié)作更加緊密，從而使得全i球汽車零部件供應商系統(tǒng)逐漸向寶塔型結構演變，由一級廠商對整條供應鏈負責管理，使得供應鏈之間的合作更加規(guī)范。像這樣發(fā)展的企業(yè)，在各自的市場都是定.尖的，他們占據80%的市場，獨霸了高i端市場。一家零部件企業(yè)的老總表示：“伴隨著整車產銷高速增長，零部件企業(yè)遇到了千載難逢的機會，沒搭上這輛快車就要落后，就會淘汰出局?！?/p>