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1.嚴(yán)禁指示燈顯示欠壓情況下繼續(xù)騎行。有些消費(fèi)者騎行在半路上，指示燈顯示欠壓的狀況后，采取歇一會再騎行一段的方式，這樣對電池的危害很大，嚴(yán)重的過放電會使電池鹽化或生成鉛枝晶，使電池短路，影響壽命。

2.電動助力車剛起動、爬坡、超載應(yīng)盡量助力。

3.雨天騎行，應(yīng)盡量避免開關(guān)和接頭淋濕，防止漏電。

多了解一些關(guān)于電池方面的知識對于電動助力車用鉛酸電池的維護(hù)和***具有積極的一面，通過技術(shù)改進(jìn)尤其是膠體技術(shù)的改進(jìn)，鉛酸電池的性價比與其他電池相比具有很大的優(yōu)勢。

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千喜為您分享：電動車電池***必知技巧

1、防止曝曬

電動車嚴(yán)禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥***自動開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱、起鼓、變形等致命損傷。

2、避免充電時拔熱插頭

充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致充電插頭變熱，發(fā)熱時間過長會導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應(yīng)及時清除氧化物或更換接插件。

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千喜為您分享：蓄電池放電不得長時間開1鎖，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。到終止電壓時內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形，這時濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時會結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆***鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電***能力很差，甚至無法修復(fù)。 蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施。另外，由于電動車“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖開關(guān)一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電1-2周就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開1鎖，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。