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千喜為您分享：如何延長壽命

電動車啟動巧用力。電動車啟動電流很大，尤其是大功率電機(jī)的電摩，啟動電流更大。大電流很傷蓄電池極板，在啟動前象騎自行車一樣的騎行后，再啟動電動車電源。當(dāng)然很多電摩沒有騎行裝置，這就沒有辦法了。

每季對電瓶深度放電一次。蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質(zhì)下沉，如果活性物質(zhì)不及時激1活，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經(jīng)常使用電動車的時候，要做到每季對蓄電池深度放電一次。

千喜為您分享：如何正確使用電動車儀表

電熱式和電磁式儀表的傳感器性能截然不同。如電熱式燃油表的可變電阻式傳感器，其電阻值隨油箱油平面升高而減小，而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值變化則相反；電熱式機(jī)油壓力表傳感器的可變電阻值隨油壓升高而減小，而電磁式機(jī)油壓力表的可變電阻值變化也正好相反；電熱式水溫表傳感器的熱敏電阻，水溫50℃時電阻值為220歐，水溫115℃時則降為20歐，而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻，在水溫為l00℃時電阻值仍較高，溫度繼續(xù)上升其電阻值才明顯減小。因此，電熱式和電磁式電動車儀表及其傳感器應(yīng)配套使用，不得互換使用或單獨(dú)更換。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。

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1.嚴(yán)禁指示燈顯示欠壓情況下繼續(xù)騎行。有些消費(fèi)者騎行在半路上，指示燈顯示欠壓的狀況后，采取歇一會再騎行一段的方式，這樣對電池的危害很大，嚴(yán)重的過放電會使電池鹽化或生成鉛枝晶，使電池短路，影響壽命。

2.電動助力車剛起動、爬坡、超載應(yīng)盡量助力。

3.雨天騎行，應(yīng)盡量避免開關(guān)和接頭淋濕，防止漏電。

多了解一些關(guān)于電池方面的知識對于電動助力車用鉛酸電池的維護(hù)和***具有積極的一面，通過技術(shù)改進(jìn)尤其是膠體技術(shù)的改進(jìn)，鉛酸電池的性價比與其他電池相比具有很大的優(yōu)勢。