系統(tǒng)是通過車輛臨時停放在入口票箱采取卡或固定車輛在停車場管理人員發(fā)送月卡進出停車場,相比于***識別系統(tǒng)、停車場的安全性,較低的管理成本較高,合格率低,***識別系統(tǒng)的停車場相比,在功能上收費停車場系統(tǒng),出現(xiàn)更多的魔法.

　　同時,***識別系統(tǒng)可以將停車場放入自己的車輛進行圖像采集,實時上傳車輛進出停車場的信息到數(shù)據(jù)庫,有效地保證了車輛停放的安全.

　　停車場的***識別率高的***識別系統(tǒng),進出停車場車輛信息,在入口的停車場,不需要人員參與,***識別系統(tǒng)可以通過自動打開進入停車場的車輛進行***識別,降低勞動成本,和電荷停車場系統(tǒng)不同,它需要有人事管理工作的特殊卡,同時,該卡的信息容易出現(xiàn)被的現(xiàn)象的主人,經(jīng)常為停車場的管理也很頭疼,***識別可以避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn),很好的.

?智能停車場管理技術優(yōu)勢

1、針對目前的人工現(xiàn)金收費方式不僅勞動強度大、效率低，而且很容易在財務上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失等缺點，智能停車場管理系統(tǒng)通過對技術進行改進，采用IC卡收費管理系統(tǒng)，因收費都經(jīng)電腦確認、統(tǒng)計與記錄，避免了失誤等現(xiàn)象，能有效地保障車場***者的利益。

2、防偽性能高，IC卡具有極高的保密性，從根本上保證了停車場管理系統(tǒng)的可信度與可行性。

3、高度安全穩(wěn)健的管理，采用電腦收費管理系統(tǒng)后，因各種類型的卡在電腦中都有相關資料的詳細記錄；月租卡和儲值卡丟失后可以及時補辦；時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。且很多系統(tǒng)配有圖像對比功能。

4、目前采用的無源的非接觸式IC卡具有可靠的耐用性。

5、非接觸式IC卡技術。

這些優(yōu)勢都為智能停車場管理系統(tǒng)在我國的飛速發(fā)展奠定了基礎，車輛管理系統(tǒng)會向著更開放與更靈活的方向發(fā)展。中國的智能停車場市場發(fā)展也會跟著國外的發(fā)展走，但發(fā)展速度會比國外快。

停車場系統(tǒng)中如何切割并制作地感線圈

1、 周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。

2、 周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路。

3、 制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。 切割地感線圈槽

按照圖紙在路面上規(guī)畫好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機按線條切割方形的線圈槽，要求：

????停車場中地感線圈大小一般為1.8米寬、1.2米長左右，

???? 轉角處切割10公分X10公分的倒角，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈。

???? 槽的深度為4公分，線圈槽寬度為0.5公分，線圈引線槽的寬度為1公分，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。

???? 切割完畢的槽內不能有雜物，尤其不能有硬物，要先用水沖洗干凈，然后烘干。

???? 地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內，避免引線裸在路面。 埋設地感線圈 線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時埋設線圈，防止雜物掉入槽內

簡單介紹一下該系統(tǒng)的實現(xiàn)過程：

一，固定車輛進入時，攝像機攝取圖像，系統(tǒng)自動識別***號碼，***顏色，自動判斷車輛類型等，同時記錄數(shù)據(jù)庫車輛的入場時間等信息，然后判斷車輛是固定車輛還是臨時車輛，如果是固定車輛系統(tǒng)自動放行，無需人工控制道閘的開關；臨時的車輛進入時，系統(tǒng)將計時，并將入場信息自動錄入數(shù)據(jù)庫，發(fā)出警報，需要人工干預方來放行；

二，在出口部分，車輛到達停車場出口識別區(qū)域，攝像機自動識別車輛***號碼、車輛顏色并錄入出場信息，然后對車輛類型做出判斷。如果是內部車，就按照用戶設定或物管要求，系統(tǒng)直接抬閘放行或者確認后放行；如果是臨時車輛的話，就按車輛類型和停車時長收費標準等確定應收的停車費。