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企業(yè)資質(zhì)

日照市飛勁緊固件有限公司

普通會(huì)員6
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企業(yè)等級(jí):普通會(huì)員
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
所在地區(qū):山東 日照
聯(lián)系賣家:張連飛
手機(jī)號(hào)碼:15315972386
公司官網(wǎng):rzfeijin.tz1288.com
企業(yè)地址:山東省日照市東港區(qū)屯溝村
企業(yè)概況

日照市飛勁緊固件有限公司座落于風(fēng)景秀麗、氣候宜人、交通非常便利的亞歐大陸橋東端橋頭堡――日照市,坐擁億噸級(jí)港口。我公司集產(chǎn)品生產(chǎn)、開發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體,公司的產(chǎn)品廣泛用于家用電器、汽車、家具、建筑等行業(yè)。多年來一直本著“質(zhì)量至上,用戶至上”的原則。真誠歡迎為更多的客戶,提供上等的產(chǎn)品和完善的......

u型螺栓批發(fā)廠家直供

產(chǎn)品編號(hào):1943026244                    更新時(shí)間:2020-10-05
價(jià)格: 來電議定
日照市飛勁緊固件有限公司

日照市飛勁緊固件有限公司

  • 主營業(yè)務(wù):螺絲,螺栓,地腳螺栓,U型螺栓,雙頭螺栓,塔吊螺栓,雙頭螺絲
  • 公司官網(wǎng):rzfeijin.tz1288.com
  • 公司地址:山東省日照市東港區(qū)屯溝村

聯(lián)系人名片:

張連飛 15315972386

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產(chǎn)品詳情






U型螺栓離不開穩(wěn)定的安裝技巧

現(xiàn)如今有許多應(yīng)用U型螺栓的使用者均有疑惑,為什么U型螺栓經(jīng)常會(huì)發(fā)出喀喀的聲音呢?那么對(duì)此說法,大家是否了解呢?

對(duì)此,相關(guān)的***人士曾予以指出,其實(shí)這個(gè)狀況的出現(xiàn)大部分原因是由于U型螺栓的安裝不穩(wěn)定性,所以才造成U型螺栓在使用過程中經(jīng)常發(fā)出喀喀的聲音,那么今天在此,為大家詳細(xì)講解有關(guān)U型螺栓的穩(wěn)定安裝技巧。

U型螺栓一般用于建筑工程比較多,U型螺栓一般用Q235鋼,即為光圓的。螺紋鋼(Q345)強(qiáng)度大,做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對(duì)于光圓U型螺栓而言,埋深一般為其直徑的25倍,然后做一個(gè)120mm左右長的90度彎鉤。如果螺栓直徑很大(如45mm)埋深太深的話,可以在螺栓端部焊方板,即做一個(gè)大頭就可以了(不過也是有一定要求的)。未劃線價(jià)格:未劃線的價(jià)格是商品在中國站上的銷售標(biāo)價(jià),具體的成交價(jià)格根據(jù)商品參加活動(dòng),或因用戶使用優(yōu)惠券等發(fā)生變化,***終以訂單結(jié)算頁價(jià)格為準(zhǔn)。埋深和彎鉤都是為了保證螺栓與基礎(chǔ)的摩擦力,不至于使螺栓發(fā)生拔出***。



U型螺栓連接的作業(yè)機(jī)理

U型螺栓作為鋼結(jié)構(gòu)首要銜接緊固件,一般用于鋼結(jié)構(gòu)中構(gòu)件間的銜接、固定、***等鋼結(jié)構(gòu)中使用的銜接螺栓一般分一般和高強(qiáng)度螺檢兩種。

選用一般螺栓作為銜接的緊固件,或選用高強(qiáng)度螺栓但不施加緊固軸力,該銜接即為一般螺栓銜接,也即一般含義下的螺栓銜接;選用高強(qiáng)度螺栓作為銜接的緊固件,并經(jīng)過對(duì)螺栓施加緊固軸力而起到銜接效果的鋼結(jié)構(gòu)銜接稱高強(qiáng)度螺栓銜接。

為兩種螺栓連接作業(yè)機(jī)理的示意,其間為沖突型高強(qiáng)度螺栓銜接的作業(yè)機(jī)理,經(jīng)過對(duì)高強(qiáng)度螺栓施加緊固軸力,將被銜接的銜接鋼板夾緊發(fā)生沖突效應(yīng),當(dāng)銜接節(jié)頭受外力效果時(shí),外力靠銜接板層接觸面間沖突來傳遞,應(yīng)力流經(jīng)過接觸面滑潤傳遞,無應(yīng)力集中現(xiàn)象。u型螺栓有很多別稱,如u型螺絲、u型管卡、u型卡、u型絲或卡子等很多,都是指的“u型螺栓”。一般螺栓銜接在受外力后節(jié)點(diǎn)銜接板即發(fā)生滑動(dòng),外力經(jīng)過螺栓桿受剪和銜接板孔壁承壓來傳遞.


一種低地板車的底框架焊接組合夾具的制作方法

專利名稱:一種低地板車的底框架焊接組合夾具的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域:

本實(shí)用新型涉及一種低地板車的底框架焊接組合夾具。

背景技術(shù):

低地板車的底框架是由前端梁、后端梁和位于前端梁和后端梁之間的左端梁、右端梁1、右端梁I1、右端梁II1、右端梁IV與縱橫交錯(cuò)的橫向彎板和縱向彎板焊接在一起的。焊接時(shí),由于焊縫數(shù)量多,且為雙面焊縫,焊完一面后需翻轉(zhuǎn)焊接另外一面,不但工序復(fù)雜,操作復(fù)雜,而且焊接變形較大,而底框架的整體尺寸要求很高,一般手工直接焊接往往導(dǎo)致產(chǎn)品變形大且質(zhì)量差,甚至報(bào)廢。U型螺栓,即騎馬螺栓,是一種非標(biāo)準(zhǔn)件,形狀為U形所以也稱為U型螺栓,兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合,由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣,故稱為騎馬螺栓。


一、什么因素影響著U形螺栓疲勞性能

??U形螺栓是一種典型的多缺口零件,其疲勞性能將顯著地遭到螺栓的結(jié)構(gòu)、尺寸、資料及制作工藝等多種要素的影響。與同樣資料的缺口件比較,其疲勞強(qiáng)度一般顯著偏低。

??其原因首要在于:

??1、 各扣螺紋的受力不均勻;

??2、 拉伸應(yīng)力會(huì)集;

??3、 彎曲應(yīng)力會(huì)集;

??4、 外表粗糙。

??以上除第二項(xiàng)外,其余均為一般缺口將所不具有,而是螺栓連接體所特有的力學(xué)要素。

??螺栓的螺紋實(shí)際上就是一個(gè)個(gè)的尖利缺口,在外載效果下該處構(gòu)成的應(yīng)力會(huì)集將導(dǎo)致螺栓的疲憊強(qiáng)度明顯下降。

??除螺紋外,影響螺栓疲勞功能的別的單薄部位是螺紋與桿部的過渡處及螺栓頭部和桿部的過渡圓角處。因?yàn)榻孛娴亩砣桓淖?在這些部位也存在較高的應(yīng)力會(huì)集。


日照市飛勁緊固件有限公司電話:0633-8087091傳真:0633-8087091聯(lián)系人:張連飛 15315972386

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