總的來(lái)說(shuō)，基于齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生噪音的原因，將其歸結(jié)為載荷、振動(dòng)頻率、齒輪摩擦以及軸承轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，在對(duì)齒輪進(jìn)行噪音的預(yù)防設(shè)計(jì)上，汽車塑膠齒輪，也應(yīng)該基于這幾點(diǎn)進(jìn)行***研究。

針對(duì)載荷主要是依舊齒輪的承受的生產(chǎn)重量而言，因此，在對(duì)相應(yīng)生產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行齒輪選擇時(shí)，要依舊產(chǎn)品所能承受的生產(chǎn)重量而定，即根據(jù)不同產(chǎn)品所需要的重量對(duì)齒輪進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)換，避免部分齒輪傳動(dòng)過(guò)程中不能承受相應(yīng)的重量產(chǎn)生噪音。

部分齒輪之間猶豫摩擦大、速度快，造成振動(dòng)速度過(guò)快，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。在對(duì)齒輪進(jìn)行設(shè)計(jì)中，應(yīng)當(dāng)注意齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，即在一定時(shí)間范圍內(nèi)規(guī)定其應(yīng)當(dāng)運(yùn)行的周數(shù)，而不是任其過(guò)快轉(zhuǎn)動(dòng)。

齒輪之間摩擦過(guò)大，振動(dòng)過(guò)大，相應(yīng)的產(chǎn)生的噪音也會(huì)很大。為減少齒輪之間的摩擦，在選擇齒輪時(shí)盡量應(yīng)當(dāng)選擇外表平滑的齒輪，切記不能選擇外表粗糙，摩擦力大的齒輪，此外，塑膠齒輪，也可以在齒輪中注入潤(rùn)滑劑，提升齒輪間的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

不僅要求設(shè)計(jì)者對(duì)齒輪軸承的設(shè)計(jì)，塑膠齒輪定制，也包括了檢驗(yàn)者對(duì)齒輪軸承周數(shù)的監(jiān)管。要求，塑料彈性齒輪，設(shè)計(jì)者對(duì)設(shè)計(jì)的試論軸承保證期能夠承受齒輪傳動(dòng)中應(yīng)該能承受的誤差，以及設(shè)計(jì)齒輪中預(yù)測(cè)出的可能存在一定合理范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)缺失。

事實(shí)上，塑膠齒輪的生產(chǎn)難度極高。模具加工、注塑工藝、進(jìn)膠點(diǎn)布置、成型條件的調(diào)整和齒輪的材質(zhì)等等方面，每一項(xiàng)都對(duì)高精密塑膠齒輪的制造有著至關(guān)重要的影響。

　　而齒輪一旦達(dá)不到精密要求，將給產(chǎn)品的運(yùn)行帶來(lái)巨大的影響。打個(gè)比方，打印機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)件配置有精密齒輪，如果齒輪的精密性達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，打印機(jī)就會(huì)出現(xiàn)支架進(jìn)出動(dòng)作不穩(wěn)定、伴有振動(dòng)或搖擺式幌動(dòng)、噪聲特大等問(wèn)題。

　　為了達(dá)到精密齒輪高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)條件，力嘉嚴(yán)格控制成型區(qū)的環(huán)境條件，采用從歐美、日本進(jìn)口的各式精密齒輪研磨與加工設(shè)備利器，并且組建自主技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不斷探索齒輪制造的前沿技術(shù)和制作工藝。

齒輪這種配件在很多的設(shè)備上面都可以看到，而且大家不要小看了這些配件，它們的作用是挺大的。齒輪加工是非常有講究的，企業(yè)在生產(chǎn)的時(shí)候會(huì)采用相應(yīng)的方法去進(jìn)行操作，齒輪加工方法也是比較多的，但是一般兩種方法是比較常見的。本文主要給大家介紹的是齒輪加工的兩種方法，我們會(huì)把方法介紹的非常詳細(xì)以供大家去進(jìn)行選擇。

　　加工方法一：是仿形法（又叫成形法），它是逐齒切削的且不連續(xù)，所以精度和效率都很低，比較少用。加工方法二：是范成法（又叫展成法），它是利用一對(duì)齒輪的嚙合原理來(lái)加工齒輪的，加工出來(lái)的齒輪精度較高，很常用。但常用的范成法加工齒輪有一個(gè)無(wú)法回避的問(wèn)題就是根切現(xiàn)象指的就是當(dāng)齒輪的齒數(shù)lt;17時(shí)，齒輪的根部被齒輪刀切去一部分，且齒數(shù)越小，根切現(xiàn)象越嚴(yán)重（這就使齒輪傳力能力下降）。因此為了避免加工齒輪的根切現(xiàn)象的發(fā)生，一般齒輪的齒數(shù)選擇17。

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