座椅薄膜壓力傳感器介紹

薄膜壓力傳感器是安裝在座椅上面的一個(gè)安全報(bào)警傳感器，主要用于接收壓力，只要在壓力有效區(qū)域內(nèi)，都可以接收到傳到電阻信息，是真正的無(wú)縫鏈接，這就是座椅壓力傳感器。

薄膜壓力傳感器只作為一個(gè)開(kāi)關(guān)作用，只要給他一個(gè)合適的壓力，它就會(huì)自動(dòng)發(fā)出一個(gè)電阻信號(hào)，與報(bào)警控制器保持同步。

隨著***化趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)，為了給客戶(hù)提供更好、迅捷及更優(yōu)良的服務(wù)。深圳市亮鍵電子科技有限公司在管理、技術(shù)、設(shè)備、材料、品質(zhì)等方面做了策劃，提供合理的價(jià)格，優(yōu)良的品質(zhì)，以贏(yíng)得新老客戶(hù)支持與肯定。

薄膜壓力傳感器工作原理：

■ CYB-1B14 主要應(yīng)用于井下高溫流體壓力檢測(cè); 　　

■ CYB-1B19 主要應(yīng)用于深井高溫流體壓力檢測(cè); 　　

■ CYB-1B30 主要用于工業(yè)自動(dòng)化控制; 　　

■ CYB-1B31 主要應(yīng)用于航天飛行器壓力測(cè)量; 　　

■ CYB-2B31 主要應(yīng)用于航天發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)壓力測(cè)量。

薄膜傳感器特點(diǎn)：　

適合各種復(fù)雜表面，柔性材料，可以彎曲、可以折疊 ；傳感器形狀、尺寸、精度可以調(diào)節(jié)；傳感器可以檢測(cè)位置信息、壓力分布信息、壓力大小信息 ?！?/span>

汽車(chē)工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域

在設(shè)計(jì)部門(mén)，用于檢驗(yàn)設(shè)計(jì)是否合理: 包括座椅與***之間、車(chē)門(mén)與車(chē)體之間

薄膜壓力傳感器應(yīng)用電路 ，雨刮與擋風(fēng)玻璃之間 ，車(chē)頂天線(xiàn)基座與車(chē)頂之間等，在檢測(cè)部門(mén)，用于測(cè)試車(chē)輛是否滿(mǎn)足出廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn):，碰撞測(cè)試過(guò)程中，***模型與車(chē)廂廂體碰撞位置、碰撞壓力分布和碰撞壓力大小 ，質(zhì)量檢測(cè)部門(mén)，抽檢或者全檢各部件安裝是否合理、是否合格，包括可以檢測(cè)雨刮器、座椅、車(chē)門(mén)、車(chē)頂天線(xiàn)、腳踏剎車(chē)等。

汽車(chē)坐椅重力傳感器

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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

汽車(chē)座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器，傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受來(lái)自于外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車(chē)座椅乘員感知系統(tǒng)，如安全帶報(bào)警傳感器.出租車(chē)自動(dòng)計(jì)費(fèi)器等。它可以根據(jù)汽車(chē)座椅的形狀.硬度和蒙皮的松緊度來(lái)設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度。

1.耐久性

汽車(chē)坐墊控制線(xiàn)路的壽命一般可以達(dá)到一百萬(wàn)次以上，彈性薄膜雖然經(jīng)過(guò)百萬(wàn)次的蠕變，但蠕變的幅度很小，但遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到薄膜的屈服極限，因此薄膜材料能夠承受一百萬(wàn)次以上的壽命而不變形。從另一個(gè)方面講，開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)是垂直接觸，磨損量很小。

2.密封性好

由于汽車(chē)坐墊控制線(xiàn)路是整體密封結(jié)構(gòu)，開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)不受***氣體的侵蝕，不易氧化，具有防水防塵的特點(diǎn)，從而更適用于各種惡劣的環(huán)境。

汽車(chē)座椅安裝傳感器減輕乘員傷害

汽車(chē)座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器，傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受來(lái)自于外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車(chē)座椅乘員感知系統(tǒng)，如安全帶報(bào)警傳感器.出租車(chē)自動(dòng)計(jì)費(fèi)器，氣囊感應(yīng)和駕駛員離座，例如有了這個(gè)裝置，它可以感知座位上有沒(méi)有人，假如沒(méi)有人的話(huà)氣囊就不會(huì)打開(kāi)。駕駛員離開(kāi)座位的話(huà)就會(huì)自動(dòng)的退回空擋。它可以根據(jù)汽車(chē)座椅的形狀.硬度和蒙皮的松緊度來(lái)設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度。

汽車(chē)座椅安全氣囊由沖擊傳感器、氣體發(fā)生器、氣袋和診斷系統(tǒng)等組成。安全氣囊設(shè)計(jì)的基本思想是：在傳感器感應(yīng)到汽車(chē)發(fā)生碰撞后，氣體發(fā)生器接收傳感器傳來(lái)的信號(hào)，通過(guò)爆發(fā)產(chǎn)生大量氣體，迅速在乘員和汽車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間打開(kāi)一個(gè)充氣墊袋，使乘員“撲”在氣墊上，以緩沖并吸收碰撞能量，從而達(dá)到減輕乘員傷害程度的目的。

檢測(cè)座椅上是否有人，這個(gè)信號(hào)給安全帶報(bào)警裝置。理論上來(lái)說(shuō)，這個(gè)檢測(cè)信號(hào)也可以作為副駕駛安全氣囊開(kāi)關(guān)來(lái)使用。