雙頭螺栓，也叫雙頭螺絲。用于連接機械的固定鏈接功能，雙頭螺栓兩頭都有螺紋，中間的螺桿，有粗的也有細的。一般用于礦山機械，橋梁，汽車，摩托車，鍋爐鋼結構，吊塔，大跨度鋼結構和大型建筑等。雙頭螺栓是依照GB897-GB901標準制造，所用材質有：Q235、45#、40Cr、35CrMoA、Q345D，規(guī)格有： M3mm-M100mm，長度可根據用戶需要定制。埋深和彎鉤都是為了保證螺栓與基礎的摩擦力，不至于使螺栓發(fā)生拔出***。

　　雙頭螺栓用于連接機械的固定鏈接功能，兩頭都有螺紋，中間的為螺桿，有粗的也有細的。粗的稱為粗桿或A型，細的稱為細桿或B型。主要用于被連接件太厚不使用螺栓或因拆裝頻繁不宜采用螺釘連接的場合，雙頭螺栓通常一端旋入螺孔，一端用螺母連接。等長雙頭螺栓則兩端均配螺母。在已經成型的混凝土基礎上借用鉆機制孔后，再用澆注劑固定基礎中的一種地腳螺栓被稱為錨固地腳螺栓。

　　用在主體為大型設備，需要安裝附件，比如視鏡、機械密封座、減速機架等，這是就用到的雙頭螺栓，一端擰入主體，安裝好附件后另一端帶上螺母，由于附件是經常拆卸的，螺紋會磨損或損壞，使用雙頭螺栓更換會非常方便。

　　雙頭螺栓的主要作用介紹

　　雙頭螺栓也叫雙頭螺絲或者雙頭螺柱，相比較螺栓，雙頭螺栓沒有“頭部”也就是我們常見的六角螺栓的六角頭。雙頭螺栓沒有頭部兩端都有螺紋，那又會說相比較牙條，雙頭螺栓和牙條區(qū)別在什么地方呢?雙頭螺栓并不是全身都是螺紋，且中間是有一部分沒有螺紋的螺桿，螺桿也是有粗的有細的。為了保證雙頭螺栓的緊固端與設備機體螺紋配合的緊固性，而不致在裝拆螺母的過程中，雙頭螺拴有任何松動現象。

　　高強度雙頭螺栓，材質有35#、45#、35CrMoA、25Cr2MoV、304、316、304L、316L、2H、2HM、B7、B7M、B16、B8、8、B8M、8M，廣泛應用于電力、化工、煉油、閥門、鐵路、橋梁、鋼構、汽摩配件等領域

　　雙頭螺栓作用：一般用于礦山機械、橋梁、汽車、摩托車、鍋爐鋼結構、吊塔、大跨度鋼結構和大型建筑等。

　雙頭螺栓分享提高螺栓連接強度的措施

　　一、改善螺紋牙間的載荷分配

　　受拉的普通螺栓連接，螺栓所受的總拉力是通過螺紋牙傳遞的。當采用普通螺母時，即使是制造和安裝精度很高，但由于螺栓和螺母的剛度和變形性質不同，故各圈螺紋牙上的受力也不均勻。因為螺栓松動打斷的情況和疲勞斷裂的情況大體相同，***后，我們總能從疲勞強度上找到原因，實際上，疲勞強度大得我們無法想象，螺栓在使用過程中根本用不到疲勞強度。為了改善螺紋牙上載荷不均的現象可以用懸置螺母、環(huán)槽螺母和內斜螺母。旋合螺紋間的載荷的分布如圖1所示旋合圈數越多，載荷分布不均的程度越嚴重，所以采用圈數過多的厚螺母并不能提高連接的強度。

　　二、減小螺栓的應力幅

　　受變載荷的緊螺栓連接，在蕞大應力一定時，應力幅越小其疲勞強度越高。當螺栓所受工作拉力F在0~F變化時，則螺栓的總拉力Q將在QP~Q變動?；蛘呖梢圆捎寐萁z的外表和產生腐蝕環(huán)境的截止直接進行隔離，也可以采用改變金屬機構設計在某種情況下進行改善特殊情況影響，但是多種螺絲再說設計上是無法進行充分修正的，并且維護作用業(yè)不見的久，因此是不能基本上處理問題。在保持剩余預緊力QP’不變的條件下，降低螺栓的剛度CL ,或增大被連接件的剛度CF,或同時采用兩種措施，都可減小螺栓的應力幅。

　　為了減小螺栓的剛度，可適當增加螺栓的長度;減小螺栓光桿部分的橫剖面;在螺母下安裝彈性元件;采用剛度大的硬墊片

　　三、減小應力集中的影響

　　螺栓的螺紋牙根，螺紋收尾和螺紋頭部與螺紋桿的過渡圓角等處都產生應力集中。為了減小應力集中可采用較大的過渡圓角和卸載結構或將螺紋收尾改為退刀槽等。

　　四、避免附加彎曲應力

　　除因制造和安裝上的誤差以及被連接部分的變形等原因可引起附加彎曲應力外，被連接件。螺栓頭部和螺母等的支承面傾斜，螺紋孔不正也會引起彎曲應力