汽車4S里面不同崗位所穿著的汽車工作服也不一樣。汽修工一般穿著耐磨、耐臟、深色的工作服。一般汽修工作服都是在干活的時候才會穿工作服，干活的時候難免會出汗，所以在面料的選擇上要選擇透氣性好的，吸濕排汗性能要好的，因?yàn)檫@樣，員工穿上工作服才不會不舒服，如果不透氣，員工在工作的時候肯定會不舒服，無形之中就降低了工作服效率!在汽車維修工作服訂做的時候需要注意就是工作服的面料顏色一定需要選擇深色，這樣就算是在工作的時候身上搞上了油跡或者是別的贓物也不怕，還有一點(diǎn)就是選含棉量比較多點(diǎn)的面料，這樣清洗的時候就會省事。

傳統(tǒng)的工作服都是一些顏色深沉的套裝，合肥工作服，耐磨耐臟，很符合在工廠做工的條件。但是在工廠中，一大群人都穿著同樣的衣服，有時候也很不方便，在我們想找一個人的時候很難分辨出誰是誰。這樣也是一種不大不小的困擾。

就像安全帽，分白，定制工作服，紅，黃，三中顏色一樣，不同級別的人帶不同顏色的帽子，一看過去就知道了分別。在工作服款式的選擇中我們也可以仿照這種模式。用不同顏色的衣服來區(qū)分工作的程序。例如在一個機(jī)械制造廠中，磨制零件的人穿一種顏色的衣服，噴漆的工作人員穿同一種顏色的衣服，檢測人員穿另一種顏色的衣服。這樣可以很清晰的分辨他們的工作。

工作服熨燙壓力學(xué)問

工作服熨燙學(xué)問，一定的整燙壓力有助于克服分子間、纖維紗線間的阻力，使衣料按照人們的要求進(jìn)行變形或定型。隨著壓力的增大，服裝的平整度，褶裥保持性均有增加;由于壓力增大，紗線與織物被壓扁，面料的厚度變薄，對比光澤度增大。壓力過大還會造成服裝的極光。服裝的整燙壓力應(yīng)隨服裝的材料及造型、折裥等要求而定。對于褲線、折裥裙的折痕和上漿衣料，工作服定做廠，壓力應(yīng)大些。對于燈芯絨等起絨衣料，壓力要小或熨反面。對長毛絨等衣料則應(yīng)用汽蒸而不宜熨燙，以 免使絨毛倒伏或產(chǎn)生極光而影響質(zhì)量。熨燙是一種物理運(yùn)動，要達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量要求，就必須通過溫度、濕度、壓力和時間等參數(shù)的密切配合。