這份聲明還表示：“對(duì)于FCC的提案我們感到非常失望?！比A為指出他們一直希望幫助運(yùn)營商將無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋延伸到鄉(xiāng)村和其他偏僻區(qū)域。華為在聲明中表示：“如果FCC的提案被采納，那么處在偏僻地區(qū)的用戶、企業(yè)的可選產(chǎn)品將會(huì)變少。美國***部門不應(yīng)該根據(jù)猜測和傳言來做重大的***決策?！?/p>

今年1月開始，華為在美國的業(yè)務(wù)擴(kuò)張遇到了重要危機(jī)。美國立法者一直在勸說運(yùn)營商停止使用和銷售華為和中興的產(chǎn)品。美國***部門認(rèn)為，華為和中興都獲得了中國***的***；另外，他們會(huì)在設(shè)備中留有后門，從而對(duì)用戶的通信活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控，并且有可能在未來控制5G網(wǎng)絡(luò)。

這種局面自然讓中移動(dòng)如芒刺在背。于是中國移動(dòng)開始建設(shè)NB-IOT，廣州天線，2017年達(dá)到15萬個(gè)。由于NB-IOT采用的900M頻段可以用于FDD，因此移動(dòng)的NB-IOT的建設(shè)事實(shí)上也是在建設(shè)LTE FDD網(wǎng)絡(luò)，只需簡單軟件升級(jí)即可支持FDD。業(yè)界均清楚中移動(dòng)建設(shè)NB-IOT的“明修棧道、暗度陳倉”之意，但是在支持NB-IOT的自主創(chuàng)新的大旗下，中移動(dòng)的這一舉措合情合理合規(guī)。自此萬事俱備，只待牌照，但牌照的監(jiān)管本來就是用于不對(duì)稱管制的，想要打破并非易事，背后有著復(fù)雜的博弈。比如市場上之前就盛傳，“移動(dòng)從900M里劃撥2*5M給聯(lián)通，作為移動(dòng)發(fā)放FDD牌照的交換條件”之類。

2005年，時(shí)任中國移動(dòng)總經(jīng)理王建宙就在接受媒體采訪時(shí)表示，車載天線，“我希望中國移動(dòng)在切入3G的時(shí)候直接從現(xiàn)有的技術(shù)入手。”， 2005年，據(jù)TD***李進(jìn)良在公開場合發(fā)言顯示，中移動(dòng)在***有30多個(gè)城市建了80多個(gè)WCDMA網(wǎng)，G***天線，有上千個(gè)。

中移動(dòng)提前搶跑WCDMA，意在***中國電信和中國網(wǎng)通在小靈通上的策略，先把WCDMA實(shí)驗(yàn)網(wǎng)做大，形成事實(shí)建網(wǎng)，再去申請(qǐng)牌照。然而，值此之時(shí)，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈痛感高通專利費(fèi)收費(fèi)之高，呼吁采用自主標(biāo)準(zhǔn)（即TD-SCDMA）的聲音越來越高。***終，在TD八老及一些相關(guān)***聯(lián)合向監(jiān)管層的不斷建言下，TD-SCDMA被確立為***戰(zhàn)略，中國移動(dòng)搶跑建設(shè)的WCDMA站點(diǎn)被勒令拆除。

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