4月3日，向中國移動頒發(fā)了基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，批準(zhǔn)中國移動經(jīng)營LTE/第四代數(shù)字蜂窩移動通信業(yè)務(wù)（LTE FDD）。目前，三大運(yùn)營商均獲得兩張4G牌照，可根據(jù)自身情況，來打造不同的DD/FDD融合網(wǎng)絡(luò)。

中國移動獲得FDD牌照后，將在已經(jīng)建設(shè)運(yùn)營***規(guī)模的4G TD-LTE網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，開展TDD/FDD融合組網(wǎng)規(guī)模應(yīng)用，加速推動5G端到端產(chǎn)業(yè)成熟、促進(jìn)我國5G加快發(fā)展。

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，中國移動獲得FDD牌照后，將對900M和1800M等低頻頻段進(jìn)行重耕，從而擁有一張更廣覆蓋、更大容量、更高速率的LTE網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，要求中國移動加快進(jìn)行900MHz頻段的騰退工作，并將騰退904-909/949-954MHz的2*5MHz頻率資源分配至中國聯(lián)通，用于加大支持中國聯(lián)通4G網(wǎng)絡(luò)和蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

據(jù)悉，低頻段資源尤為珍貴，可實(shí)現(xiàn)更少的完成更廣的覆蓋，減少組網(wǎng)成本

韓國的情況和美國有些類似，在1999年12月，SK電訊宣布收購排行第三的新世紀(jì)通信，航海蘑菇頭天線，預(yù)計(jì)合并后市場份額將達(dá)56.9%。韓國***認(rèn)為，433天線，公司做大可以促進(jìn)韓國信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高國際競爭能力，因此批準(zhǔn)了合并申請。但為了防止移動通信市場出現(xiàn)新的壟斷，損害消費(fèi)者的權(quán)益，***附加了合并條件，***主要的一條就是要求SK、新世紀(jì)兩公司的合計(jì)市場占有率到2001年6月底要降到50%以下，否則每天罰款10億韓元(約80萬美元)；此后，韓國***又通過單向號碼攜帶等政策限制SK的市場份額超過50%，以保持市場結(jié)構(gòu)的相對均衡。

這份聲明還表示：“對于FCC的提案我們感到非常失望?！比A為指出他們一直希望幫助運(yùn)營商將無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋延伸到鄉(xiāng)村和其他偏僻區(qū)域。華為在聲明中表示：“如果FCC的提案被采納，那么處在偏僻地區(qū)的用戶、企業(yè)的可選產(chǎn)品將會變少。美國***部門不應(yīng)該根據(jù)猜測和傳言來做重大的***決策?！?/p>

今年1月開始，華為在美國的業(yè)務(wù)擴(kuò)張遇到了重要危機(jī)。美國立法者一直在勸說運(yùn)營商停止使用和銷售華為和中興的產(chǎn)品。美國***部門認(rèn)為，華為和中興都獲得了中國***的***；另外，廣州天線，他們會在設(shè)備中留有后門，從而對用戶的通信活動進(jìn)行監(jiān)控，并且有可能在未來控制5G網(wǎng)絡(luò)。

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