采用粉末冶金工藝一次性壓制成型而成的粉末冶金汽車(chē)同步器齒轂可以實(shí)現(xiàn)無(wú)切削加工,并能很好地改善粉末冶金壓坯的密度分布,經(jīng)過(guò)成形和燒結(jié),制取金屬材料、復(fù)合材料以及各種類(lèi)型制品的工業(yè)技術(shù),具有材料利用率高、生產(chǎn)成本低廉、生產(chǎn)效率高、適合大批量生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。
汽車(chē)同步器是汽車(chē)變速箱中的重要裝置，其作用是汽車(chē)行駛過(guò)程中換擋變速時(shí)避免齒輪間的沖擊，從而提升換擋的舒適性、可操作性、降低噪音，同時(shí)避免由于換擋沖擊而產(chǎn)生的打齒現(xiàn)象。粉末冶金汽車(chē)同步器齒轂是同步器中重要的零件之一，其工作時(shí)轉(zhuǎn)速一般為3500r/min 傳動(dòng)扭矩為145n.m:機(jī)械性能要求：強(qiáng)度394.2mpa 硬度：（高頻淬火）>HRA60（整體淬火HR***0：技術(shù)要求：密度 6.8以上，精度要求：赤部精度8級(jí)以?xún)?nèi)，外觀要求：無(wú)裂紋、雜質(zhì)、磕碰等缺陷，表面質(zhì)量好。
齒轂是典型的H型粉末冶金結(jié)構(gòu)件并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要表現(xiàn)在：
- 壁厚差大，部分產(chǎn)品外齒部分壁厚僅為1.5mm；
- 臺(tái)階多、高度差大，大部分齒轂端面有3-4個(gè)臺(tái)肩，高度差在3-15mm不等，其中外齒與筋板處的高度差在10mm以上；
- 密度高，密度在6.9以上；
- 該產(chǎn)品精度要求高，齒轂產(chǎn)品齒形部精度要求在8級(jí)以?xún)?nèi)，關(guān)鍵部位的形位公差在0.03以?xún)?nèi)。