輪胎生產(chǎn)制造成黑色根本原因是補(bǔ)強(qiáng)劑碳黑的添加，造成了輪胎商品為黑色；此外輪胎內(nèi)也有別的配合劑的緣故，一樣能夠 是硫化橡膠掉色，導(dǎo)電碳黑生產(chǎn)廠家，應(yīng)用黑炭黑這一就能遮住別的顏色，那樣生產(chǎn)工藝流程和步驟要是是一般的就能夠 ！

假如換為白炭黑得話，輪胎就能夠 變?yōu)榘咨?，可是因?yàn)閯e的配合劑的緣故因而必須再次調(diào)節(jié)橡膠配方和硫化橡膠管理體系，避免別的配合劑環(huán)境污染，導(dǎo)電碳黑廠商，可能會(huì)導(dǎo)致上下游中下游必須開(kāi)展嚴(yán)苛的操縱，避免別的空氣污染物進(jìn)到！導(dǎo)電碳黑價(jià)錢(qián)
 

那樣的話輪胎的產(chǎn)品成本就會(huì)提高，市場(chǎng)價(jià)格就會(huì)提高，競(jìng)爭(zhēng)能力就會(huì)降低，而輪胎特性并沒(méi)有明顯提高！除非是非常必須。因而充分考慮還是黑的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因而大伙兒見(jiàn)到的大多數(shù)全是黑色的了！

 以前輪胎試過(guò)白色的硫化橡膠，導(dǎo)電碳黑供應(yīng)，自主搜索有關(guān)參考文獻(xiàn)，關(guān)鍵緣故我還記得是損壞后外型太丑且會(huì)走在路上留有印痕，之后以便博眼珠有生產(chǎn)廠家也做過(guò)別的顏色的胎，終都沒(méi)有下文了。初期也有白色輪胎呀嘿嘿導(dǎo)電碳黑價(jià)錢(qián)

 

N550碳黑，橡膠碳黑N550，環(huán)保碳黑N550，

指標(biāo):(GB3778―2003標(biāo)準(zhǔn))

項(xiàng) 目 單 位 指 標(biāo) 標(biāo) 準(zhǔn) 質(zhì)量體系

吸碘值 g/kg 43±6

吸油值 10-5m3/kg 121±7

壓縮樣吸油值 10-5m3/kg 77―93

CTAB吸附比表面積 103m2/kg 35―49

STSA 103m2/kg 39±9

氮吸附比表面積 103m2/kg 34―46

著色強(qiáng)度 % ―

加熱減量 %≦ 1.0

傾注密度 kg/m3 360±40

PH值 %≦ ―

灰分 %≦ 0.5

45um篩余物 %≦ 0.01

325um篩余物 %≦ 0.1

100um篩余物 %≦ 0.02

雜質(zhì) 無(wú)

300%定伸應(yīng)力 -0.9±1.6

Ｎ550適用于天然膠和各種合成橡膠，易分散，導(dǎo)電碳黑，能賦予膠料較高的挺性，壓出速度快，壓出表面光滑，口型膨脹小，硫化膠的耐高溫性能及導(dǎo)熱性能良好，補(bǔ)強(qiáng)性、彈性和復(fù)員性較佳。主要用于輪胎簾布層、胎側(cè)及壓出、壓延制品膠料中。本品用于丁基橡膠內(nèi)胎時(shí)與N660并用。

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膠墊用噴霧炭黑（碳黑），粉狀噴霧炭黑，噴霧炭黑**性質(zhì)：本品是一種大徑粒高結(jié)構(gòu)爐法炭黑，其徑粒為100—130nm，吸碘值15g/kg，DBP吸收值120cm3/100g，吸碘值和天氣半補(bǔ)強(qiáng)炭黑相近，介于N700與N900系列之間，但其結(jié)構(gòu)比天氣半補(bǔ)強(qiáng)炭黑高得多。用    途：用于橡膠做補(bǔ)強(qiáng)填充劑。用法作用：本品可在膠料中大量填充，加工性能好，壓出收縮小，硫化膠彈性高，生熱低，變形小，低溫性能好，定伸應(yīng)力高，但拉伸強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率較低。該品種主要用于ＮＢＲ橡膠和氟橡膠，制造耐油，耐高低溫的高壓膠管和密封件等。

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