**識別技術(shù)；是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等，自動分割字符，進(jìn)而對字符進(jìn)行識別，它運(yùn)用**的圖像處理、，永州停車道閘，對采集到的圖像信息進(jìn)行處理，小黃人停車道閘品牌，能夠?qū)崟r準(zhǔn)確地自動識別出**的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。

與傳統(tǒng)的射頻卡管理系統(tǒng)相比，**自動識別系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是：

1、可以完全實(shí)現(xiàn)無干擾、不停車通行；

2、真正實(shí)現(xiàn)車輛一車一桿的通行管理要求；

3、實(shí)現(xiàn)車場管理收費(fèi)的完全電腦化記錄、統(tǒng)計(jì)，杜絕了停車費(fèi)用的流失；

4、實(shí)現(xiàn)無人值守車場管理；

5、實(shí)現(xiàn)無紙化優(yōu)惠打折商超管理

我公司的**識別相機(jī)汲取了目前國內(nèi)外**識別算法的精華及控制模式的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的嵌入控制模式，集管理電腦、識別模塊與管理軟件于一體化，做到了傻瓜式的即插即用，減少工程施工。利用傳統(tǒng)識別技術(shù)的基礎(chǔ)作了優(yōu)化和改進(jìn)，使得**及識別的速度及準(zhǔn)確性得到了極大的提升，特別是對光照的要求，因?yàn)檫^多地依賴環(huán)境無疑對安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，**的反光、逆光、背光等因素將直接影響**的識別，我公司改進(jìn)后的算法對以上**的識別得到了極大的提升，使得在車輛識別實(shí)現(xiàn)了全天候下的99.9%識別率。

“百驛”依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等現(xiàn)代技術(shù)手段，硏發(fā)園區(qū)供應(yīng)鏈操作平臺、大數(shù)據(jù)可視化平臺、智能化運(yùn)營管理平臺、干支倉貿(mào)一體化、**結(jié)算一體化為核心的集成系統(tǒng)；應(yīng)用于以物流為基礎(chǔ)、為依托的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商貿(mào)城等多業(yè)態(tài)多功能園區(qū)；并為此類園區(qū)的運(yùn)營管理開發(fā)系列服務(wù)產(chǎn)品。

智能車輛管理系統(tǒng)功能：

停車道閘4.1實(shí)現(xiàn)不停車快速出入功能，對于內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)無人管理;

停車道閘4.2按車輛規(guī)定停車位自助導(dǎo)向功能，實(shí)現(xiàn)車輛與車位一對一;

停車道閘4.3根據(jù)車輛的ID號判斷其是否是合法車輛或車輛;

停車道閘4.4在車輛上安裝電子標(biāo)簽，安全便捷，小黃人停車道閘廠家，經(jīng)久耐用;

停車道閘4.5外部車輛使用RFID電子標(biāo)簽，注冊跟蹤方便;

停車道閘4.6具有LED中文顯示屏：顯示歡迎信息，車號、停車位置等入場引導(dǎo)信息。

百驛物聯(lián)是智能車輛管理系統(tǒng)廠家，提供車庫道閘系統(tǒng)廠家、停車場道閘系統(tǒng)廠家、車庫道閘系統(tǒng)廠家、物流園小黃人設(shè)備廠家、物流園車型識別設(shè)備廠家、物流園測車長設(shè)備廠家、物流園無人地磅收費(fèi)系統(tǒng)廠家、物流園管理廠家等。

月卡車輛入場：**識別儀自動識別**，如果**有效，道閘的閘桿自動抬起，允許車輛進(jìn)入，車輛通過入口處的道閘后，閘桿自動落下，封閉入口車道。

月卡車輛出場：**識別儀自動識別**，系統(tǒng)自動判斷**的有效性，出口處的道閘閘桿自動抬起放行車輛，車輛通過道閘后，閘桿自動落下，物流園停車道閘品牌，封閉出口車道；如果**無效時，出口道閘處于禁行狀態(tài)不開啟。

臨時停車的車主：**識別儀自動識別**車型，系統(tǒng)自動完成**入場登記、攝像和放行，出場時，可通過人工繳費(fèi)或自助繳費(fèi)后，**識別儀自動識別**，系統(tǒng)判斷繳費(fèi)正常后， 道閘開閘放行。

拉掛甩掛：核心專利技術(shù)，智能識別車型**，甩拉換掛算法，系統(tǒng)智能收費(fèi)，進(jìn)出不堵車，杜絕人為漏洞。

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