與提單有關(guān)的不符點：提單上未顯示承運人。查了一下，解釋是這樣的：按照《跟單統(tǒng)一慣例》第23條款的規(guī)定，海運提單必須在表面注明承運人的名稱，義烏至非洲海運專線，并由承運人或者作為承運人的具名代理人或者代表簽字或者以其他方式證實，或者由船長或作為船長的具名代理人或者代表簽字或者以其他方式證實。
9.提單的簽發(fā)人不同可分為：FREIGHT FORWARDER B/L 指的是從事國際貨物運輸?shù)模植粨碛写斑@樣的運輸公司簽發(fā)的提單。ORIGINAL BILL OF LADING，俗稱海單。
非洲海運專線服務(wù)**。
公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運代理;航空貨運代理服務(wù);貨物報關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營項目：道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。非洲海運專線服務(wù)**。
2014年去阿爾及利亞的時候，就聽說中國在阿爾及利亞的建筑工人就有五六萬。中國在北非的發(fā)展建筑領(lǐng)域為顯著，主要是修路，修橋，建住房，酒店翻新，建機場，碼頭，還有清真寺，大學(xué)城等。由于在北非阿爾及利亞的中國人居多，所以中超和和超市有一定的市場。但在當(dāng)?shù)氐慕ㄖ酒?，而且建筑公司駐外基本上都有自己的廚師團隊，在某種程度上也就**了中餐廳的發(fā)展。有的人會問當(dāng)?shù)厝瞬蝗ブ袊蛷d嗎？非洲海運專線服務(wù)**。
公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運代理;航空貨運代理服務(wù);貨物報關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，廣州到非洲海運專線，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營項目：道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。非洲海運專線服務(wù)**。
而在西非，中國人在當(dāng)?shù)厥袌鱿鄬Ψ侵奁渌麉^(qū)域有較大的占有率，非洲海運專線收費，主要體現(xiàn)在手機和汽摩配等領(lǐng)域。如果說印度占據(jù)著東非的摩配市場，那么中國的摩配則在西非有很大的影響力。這些市場主要是集中非洲的建筑，林業(yè)，非洲海運專線，開礦等領(lǐng)域。而這些領(lǐng)域大部分都是中國的企業(yè)在**。所以像中國比較有名的三一，徐工以及其他品牌的工程用車在非洲市場有一定的占有率。而且不久，中國的工程用車在非洲市場上將會有更大的發(fā)展空間和潛力。非洲海運專線服務(wù)**。
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