我們都知道噴油嘴是康明斯發(fā)電機(jī)組的主要設(shè)備之一，在使用一段時間后，有時會出現(xiàn)燒熔故障。下面簡單分析一下康明斯發(fā)電機(jī)組噴油嘴燒熔的原因，以幫助大家快速解決問題，保證康明斯發(fā)電機(jī)組的正常運行。

長時間怠速運轉(zhuǎn)：在柴油機(jī)長時間怠速運轉(zhuǎn)時，由于汽缸內(nèi)溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，至使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴(yán)重。由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴(yán)重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。燃油長時間停留在噴油嘴頭部燃燒，產(chǎn)生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱 護(hù)套燒熔。

噴油時間過晚：噴油提前角過小將使噴油時間過晚，燃料燃燒情況出現(xiàn)惡化，如果長時間得不到調(diào)整，局部高溫將會使噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。

過電流： 現(xiàn)在的柴油發(fā)電機(jī)額定功率一定的，它的超載能力很低，附近發(fā)電機(jī)出租，基本上在額定功率的5%左右，允許帶載時間15~30分鐘，不超60分鐘，超過這個時間，柴油發(fā)電機(jī)會發(fā)熱，發(fā)電機(jī)出租租賃，導(dǎo)線絕緣會降低，也就降低了使用壽命。所以在設(shè)定過電流保護(hù)時無特殊要求的，過電流保護(hù)設(shè)定在額定電流的110%即可。帶載測試時，將電流帶至額定流的110%，過流繼電器動作。跳閘、報警、不停機(jī)。

過電壓： 在并列使用柴油發(fā)電機(jī)時怕供電系統(tǒng)發(fā)生振蕩，一但發(fā)生振蕩系統(tǒng)電壓升高，易造成用電設(shè)備及供電設(shè)備的絕緣擊穿，使供電設(shè)備與用電設(shè)備一起癱瘓。為此并列使用的柴油發(fā)電機(jī)均裝有過電壓保護(hù)，其設(shè)定值為額定電壓的105%為。短接過電壓繼電器，跳閘停機(jī)、報警動作。

 柴油發(fā)電機(jī)組在冬季運行時，如果露天停放，應(yīng)注意天氣變化，哪里有發(fā)電機(jī)出租的，當(dāng)?shù)貧鉁氐陀?℃時，應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水。因為低于4℃時水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時，惠城發(fā)電機(jī)出租，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。由于冬季對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發(fā)動機(jī)的磨損，影響柴油機(jī)的壽命。

 冬季柴油發(fā)電機(jī)組在選擇機(jī)油時，應(yīng)盡量選擇黏度稀一點的機(jī)油。柴油機(jī)冬季啟動時，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自燃溫度。柴油機(jī)啟動后應(yīng)先低速運行3-5分鐘，以便提高柴油機(jī)整機(jī)溫度，檢查潤滑機(jī)油工作情況，正常后才能投入正常運行。

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