









斷縫分兩種,其一是每跨橋之間的斷縫為真縫,設(shè)置成全部斷開(kāi)的形式,斷縫設(shè)置在應(yīng)力集中的梁端(墩頂)處,當(dāng)連續(xù)跨孔施工時(shí),利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工;其二是每跨中間及1/4處設(shè)置的斷縫,即照常施工防撞墻,拆模板后,用角磨機(jī)在外部打磨一道深5mm左右的縫隙即可,目的是道路防撞護(hù)欄較長(zhǎng),以后出現(xiàn)裂縫是在此處斷開(kāi)。
我公司將不斷、以滿(mǎn)足廣大客戶(hù)不同的需求。公司擁有多名設(shè)計(jì)工程師不斷的更新產(chǎn)品款式、設(shè)計(jì)出更高質(zhì)量的產(chǎn)品,加之企業(yè)的信譽(yù)和對(duì)質(zhì)量的追求贏得了廣大客戶(hù)信賴(lài)。
環(huán)境管理措施
1. 施工現(xiàn)場(chǎng)離居民區(qū)較近時(shí),應(yīng)采取隔聲措施,盡可能避開(kāi)夜間施工,防止噪聲。
2. 模板涂刷隔離劑應(yīng)采取措施,防止污染鋼筋和周?chē)h(huán)境。
3. 鑿毛清掃時(shí),應(yīng)采取降塵措施,防止揚(yáng)塵。
職業(yè)健康安全管理措施
1. 施工前橋梁外側(cè)應(yīng)搭腳手架,設(shè)工作平臺(tái),掛安。
2. 在橋梁外側(cè)施工的工作人員應(yīng)系安全帶。
3. 施工中嚴(yán)禁向橋下拋擲物品。
4. 混凝土澆筑時(shí)的施工車(chē)輛設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一調(diào)度,吊車(chē)、泵車(chē)必須由持上崗證的信號(hào)工指揮。
5. 夜間施工必須有足夠的照明設(shè)施。
道路防撞護(hù)欄在我國(guó)的應(yīng)用已經(jīng)歷了20余年的時(shí)間,通過(guò)長(zhǎng)期的研究和實(shí)踐應(yīng)用,在道路防撞護(hù)欄的結(jié)構(gòu)形式、碰撞理論、設(shè)置原則、工程施工、維修養(yǎng)護(hù)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。道路防撞護(hù)欄作為重要的道路交通安全設(shè)施,應(yīng)該進(jìn)行正確、合理的設(shè)計(jì),為城市道路交通安全起到積極的作用,實(shí)現(xiàn)道路防撞護(hù)欄的功能和目標(biāo)。
我公司力量充足工程案例眾多、從業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富公司擁有的施工團(tuán)隊(duì),道路防撞護(hù)欄,安裝人員長(zhǎng)期從事道路防撞護(hù)欄工程及金屬護(hù)欄的施工項(xiàng)目,素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)足,工程質(zhì)量,并受到客戶(hù)的一致好評(píng)有運(yùn)輸物流和配貨車(chē)隊(duì)合作,大大降低運(yùn)輸費(fèi)用的成本和縮短運(yùn)輸時(shí)間。
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