系統(tǒng)原理
人車交叉作業(yè)環(huán)境下，采用叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，叉車防撞，是一種以無(wú)線脈沖技術(shù)為，叉車防撞，結(jié)合計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)、通信技術(shù)（GPRS/3G/4G/RFID/Wi-Fi)、傳感技術(shù)，利用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有機(jī)地聯(lián)接在一起，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員車輛報(bào)警提示功能。并能將人車交叉作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警信息記錄實(shí)時(shí)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)后進(jìn)行平臺(tái)頁(yè)面展示，從而實(shí)現(xiàn)人車交叉作業(yè)高發(fā)車輛、區(qū)域、時(shí)間段的 “大數(shù)據(jù)”統(tǒng)計(jì)，為后期人車交叉作業(yè)安全管理工作數(shù)據(jù)分析提供依據(jù)。
叉車防撞
電動(dòng)叉車做為公司的運(yùn)送軍，盡管會(huì)為公司創(chuàng)造財(cái)富，可是也會(huì)為公司產(chǎn)生人身安全的威協(xié)，尤其是電動(dòng)叉車撞人安全事故，從電動(dòng)叉車進(jìn)到到工業(yè)革命后，頻繁產(chǎn)生電動(dòng)叉車撞人，電動(dòng)叉車輾壓等事故，叉車防撞柱，對(duì)于電動(dòng)叉車安全性的方式也持續(xù)的開(kāi)展升級(jí)，從一開(kāi)始的宣傳語(yǔ)警告到現(xiàn)在的叉車防撞警報(bào)系統(tǒng)，都對(duì)叉車防撞開(kāi)展了防止。
激光測(cè)距防滑警報(bào)系統(tǒng)能夠了解為***測(cè)量，叉車防撞條，車和人，車與物，車與車，中間的間距開(kāi)展合理的操縱，提早告之非機(jī)動(dòng)車，及駕駛員，有非機(jī)動(dòng)車歷經(jīng)，換句話說(shuō)是正前方有物塊避免碰撞，及避免車與車產(chǎn)生撞擊。
叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)是專為預(yù)防叉車事故而進(jìn)行開(kāi)發(fā)的軟件；為了防止和減少以上***因素與安全隱患情況的發(fā)生，在作業(yè)車輛上安裝車載測(cè)距，同時(shí)在進(jìn)入作業(yè)車輛工作區(qū)域的人員身上佩戴上防撞標(biāo)簽，測(cè)距實(shí)時(shí)監(jiān)控150m（可手動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近）半徑范圍內(nèi)防撞標(biāo)簽的相對(duì)距離（精度達(dá)到10cm），當(dāng)人靠近***范圍時(shí)，觸動(dòng)作業(yè)車輛上方的測(cè)距防撞報(bào)警器，從使車輛上方的語(yǔ)音報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警，提示操作員有人靠近，請(qǐng)遠(yuǎn)離或停止操作。有效預(yù)防、叉車碰撞碾壓?jiǎn)T工等高危事故發(fā)生。叉車防撞
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