叉車作為一種大型貨物的運(yùn)輸機(jī)械，自出現(xiàn)之后大大提高了人們?cè)谌粘９ぷ鞯倪\(yùn)輸效率，但是同樣存在著一部分弊端，例如存在著較多的視覺盲區(qū)，隨著人們對(duì)于叉車的日常使用，叉車的安全事故愈發(fā)嚴(yán)重，很容易發(fā)生碰撞，輕則損毀財(cái)務(wù)，重則傷人，因此叉車防撞的工作勢在必行。
1.車輛安裝主機(jī)和聲光報(bào)警器，雷達(dá)防撞，人員佩戴標(biāo)簽；
2.當(dāng)人距離接近預(yù)警區(qū)域時(shí)，車輛上的聲光報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)；
3.當(dāng)人距離小于限速區(qū)域設(shè)定值時(shí)，高頻率發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)輸出油門控制信號(hào)強(qiáng)行限速。
UWB叉車防撞系統(tǒng)在造紙廠、乳業(yè)、物流園區(qū)的叉車安全上的應(yīng)用
在叉車上安裝了唯創(chuàng)安全的UWB測距防撞預(yù)警系統(tǒng)，行人佩戴了測距標(biāo)簽，防撞預(yù)警系統(tǒng)的主機(jī)相當(dāng)于***，可實(shí)時(shí)監(jiān)控直徑100米范圍內(nèi)標(biāo)簽的相對(duì)距離。
根據(jù)距離的遠(yuǎn)近，判斷***程度，叉車?yán)走_(dá)防撞， 作出不同級(jí)別的聲光報(bào)警，當(dāng)距離太近時(shí)，可以設(shè)置限速或停車。360°防撞預(yù)警，有效實(shí)現(xiàn)人車、車車防撞。
若佩戴標(biāo)簽的行人進(jìn)入***區(qū)域，標(biāo)簽也會(huì)有震動(dòng)報(bào)警，即便是安全意識(shí)淡薄的人感受到標(biāo)簽的震動(dòng)，叉車上警示燈的聲光報(bào)警，雷達(dá)防撞預(yù)警，也會(huì)警覺起來，及時(shí)遠(yuǎn)離***。
事發(fā)陜西，男子段某在煤礦駕駛叉車倒車時(shí)，不仔細(xì)觀察周圍環(huán)境，將正在福田車后作業(yè)的工人碾壓，致其不幸***，事件發(fā)生后，雷達(dá)防撞預(yù)警系統(tǒng)，段某及所在煤礦共賠償死者家屬194萬余元。在我國每年的叉車事故給家庭和企業(yè)造成了嚴(yán)重的社會(huì)危害，一反面不利于***工業(yè)的發(fā)展，一方面也給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，同時(shí)叉車倒車撞人給家庭造成了嚴(yán)重的心累陰影。因此如何防止叉車倒車撞人是在企業(yè)發(fā)展中不可忽視的因素。
唯創(chuàng)SF-420 是是專為工業(yè)車輛等工程設(shè)備所設(shè)計(jì)的 AI 影像防撞系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)偵測工作區(qū)域 的***狀態(tài)并提供警示，提升工程車輛作業(yè)安全。 主要透過三顆***攝像頭，結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法以完成機(jī)器視覺的識(shí)別工作。在廠區(qū)視野不清醒和叉車倒車時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)行人。從而避免事故的發(fā)生。
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