硬件技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)很難拉開(kāi)太明顯的差距了，當(dāng)然這說(shuō)的是歐洲幾大商用車(chē)品牌，而當(dāng)硬件技術(shù)水平發(fā)展到一定的程度，要想更好的發(fā)揮出它的性能，甚至于想要全部硬件更好的服務(wù)于用戶，就得靠新的體系、新的架構(gòu)，而這正正值得我們參考。

一些駕駛的輔助功能，例如巡航功能、轉(zhuǎn)向輔助、緊急制動(dòng)等功能，都具有自己一套成熟的硬件并且有***的控制系統(tǒng)，這中間很多功能都是***運(yùn)行的。

沃爾沃FH紀(jì)念款車(chē)型可選擇經(jīng)典紅和猛犸樹(shù)金屬色兩種配色，在此屆IAA車(chē)展上，展出的是經(jīng)典紅款540馬力4x2牽引車(chē)，外觀設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)款的FH并無(wú)太大的差別，但是駕駛室頂部以及側(cè)方FH25的拉花以及標(biāo)識(shí)，交相輝映，表明了這款車(chē)的之處，25的拉花字樣也別具一格。



動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載的是D13系列發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為540馬力，輸出扭矩為2600Nm，達(dá)到歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的是沃爾沃I-SHIFT智能雙離合變速箱，采用的是空氣懸掛。并且配備了ACC、車(chē)道保持、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等輔助功能。

　沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)豪車(chē)邁巴赫的創(chuàng)始人，雖然開(kāi)不上邁巴赫的車(chē)，但是還可以享用邁老爺子的其它設(shè)計(jì)發(fā)明啊。

　　1902年，離合器片3483034032斯堪尼亞配件，英國(guó)工程師蘭切斯特又設(shè)計(jì)出了盤(pán)式剎車(chē)制動(dòng)器。經(jīng)過(guò)后人的不斷改良，發(fā)明出了四輪剎車(chē)系統(tǒng)。有了剎車(chē)，這才能保證司機(jī)們的安全。

　　隨著時(shí)***展，人們對(duì)卡車(chē)的外觀也進(jìn)行了不斷的改進(jìn)，卡車(chē)朝著更符合人們需求的樣子發(fā)展。1955年，戴姆勒公司推出輛量產(chǎn)型平頭載重車(chē)，影響了后世眾多卡車(chē)的外觀風(fēng)格。這種平頭卡車(chē)裝得更多，也能讓司機(jī)好的視野?！究?，不構(gòu)成操作建議。獲取書(shū)面***請(qǐng)

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