***識別的技術(shù)參數(shù)介紹

***識別該系統(tǒng)采用***識別系統(tǒng)開發(fā)研制而成，它將計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)、***網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，從而對各類出入車輛進(jìn)行有效的管理。通過***號判斷是否內(nèi)車輛，道閘自動開啟。外部車輛駛?cè)胄枰斯ご_認(rèn)。黑名單比對，提示報警和車輛流量統(tǒng)計(jì)功能。采用的大型數(shù)據(jù)庫軟件Microsoft SQL Server 2000。操作界面統(tǒng)一，全程在線幫助，的兼容性。***自動識別，福州***識別廠家，實(shí)時監(jiān)視，報表。

　　***識別的技術(shù)參數(shù)：

　　1、夜間整牌識別率在 87～95%之間(與光照條件有關(guān));

　　2、 圖像彩色等級： 24位真彩色

　　3、平均無故障持續(xù)運(yùn)行時間 MTBF≥30000小時。

　　4、日間整牌識別率≥ 95% ;

　　5、允許車輛行駛速度：0～235公里/小時

　　6、識別時間小于 0.3秒/輛次 ;

　　7、 圖像灰度等級： 256級，

　　8、抓拍圖片分辯率：768*576、720*576、704*576

　　9、***識別系統(tǒng)(***率> 99.9% ;

提高通行速度：

　　傳統(tǒng)停車場通行速度慢，在高峰時段造成周邊道路的持續(xù)擁堵，***識別道閘一體機(jī)，通過高清***識別攝像機(jī)99.9%的高識別率和道閘的高速抬桿功能，福州***識別系統(tǒng)，***自動識別，極大地緩解了進(jìn)出場排隊(duì)擁堵的問題。

　　節(jié)約人工成本：

　　傳統(tǒng)停車場入口必須安排一名人員協(xié)助取卡、記錄時間甚至手動抬桿等基礎(chǔ)工作;出口必須安排一名人員進(jìn)行收費(fèi)。而***識別一體機(jī)，采用自動化管理，免去傳統(tǒng)卡收費(fèi)系統(tǒng)，節(jié)省卡的成本。此外，可采用微信、***寶移動***、自助繳費(fèi)等多種***方式，節(jié)省人力成本。

封口材料

　　對線槽的封口一般用熱熔瀝青、密封膠或環(huán)氧樹脂，線槽封口的主要標(biāo)準(zhǔn)是保證線圈線纜完全密封，內(nèi)部無氣泡。為了保證壽命長，推薦所有線圈線纜完全密封在樹脂中，但當(dāng)線槽或線纜較濕時不可用此方法。

　　特別注意事項(xiàng)

　　1、線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在槽內(nèi)時，***識別，汽車壓過路面的震動會造成槽內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作，導(dǎo)致車輛檢測器檢測失敗。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。

　　2、好是能有LC電感測量儀測量地感線圈地感的大小，用來確認(rèn)地感線圈的匝數(shù)，福州***識別故障維修，確保線圈的電感值在100uH—300uH之間(180 uH左右***)，使車輛檢測器能穩(wěn)定的工作在其使用范圍內(nèi)。

　　3、地感線不得破損保護(hù)層，用數(shù)字表測對地電阻大于或等于10MΩ，直流電阻為4-6Ω;地感線不得破損保護(hù)層，用數(shù)字表測對地電阻大于或等于10MΩ，直流電阻為4-6Ω;

　　4、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。