車棚的如何做好防盜措施

自行車棚在設計的時候往往會忽略防盜的措施，導致事故頻發(fā)，因此我們在設計自行車棚的時候要做好防盜的設計工作。

自行車棚一般采用膜結構設計，較好使用深色系，能夠很好的阻隔紫外線同時也能保護好自行車輛受到雨水侵蝕。

在設計自行車棚的時候要注意了兩點；

1；自行車棚不同于汽車停車棚，在設計的時候不需要考慮停車位的寬度，體育看臺膜結構造型，主要考慮停車棚的深度能夠停放自行車即可，在設計的時候為了做到防盜措施我們可以設計地鎖裝置，在使用者鎖車時可以用地鎖裝置把車輛鎖好，因為地鎖裝置采用高強度的合金設備，所以這種方式車輛不容易丟失。

2；自行車*自身因為比較輕便，起來也比較方面，因此我們需要另外安裝防護措施，比如車輛報警裝飾和自行車棚內(nèi)的監(jiān)控措施，在布置自行車棚的內(nèi)控的時候要注意線路的防水措施，使用工程用視頻線，在接口處涂抹絕緣硅膠來防止雨水的侵蝕。

較后設計自行車棚的時候選址較好是空曠流量大的地方，可以有效的起到防盜的作用。

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膜結構停車棚要施加預應力有什么用?

商丘膜結構停車棚是由膜/索/支承結構組成，無應力狀態(tài)沒有剛度，是個機構而不是結構，無法承受外荷載，因此膜結構停車棚是需要施加一定的預應力，預應力越大體系剛度越大，對支承體系和支座的要求越高，其建設費用也會越高，因此預應力要適當.

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膜材裁剪補償值(縮量)的意義?

膜結構膜材裁剪是在無應力狀態(tài)下進行的，裁剪模型是預應力狀態(tài)下的形狀，膜材料是彈塑性材料，因此要得到預應力狀態(tài)下的設計形態(tài)，必須在膜材裁剪時進行一定的補償(縮量).

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