彩色防滑路面適用于哪些場(chǎng)合范圍

(1)在急彎、陡坡(斜坡)，連續(xù)降坡、隧道、收費(fèi)廣場(chǎng)和視距不良、技術(shù)指標(biāo)及等級(jí)指標(biāo)發(fā)生突變等路段，即存在安全隱患的地方設(shè)置一定長(zhǎng)度的彩色防滑路面，可以起到誘導(dǎo)和警示司乘人員的作用。

(2)現(xiàn)代交通管理的理念就是:讓被管理對(duì)象各行其道。這樣在便于合理疏導(dǎo)交通的同時(shí)也地利用道路資源，大大提高道路交通的安全性。

彩色防滑路面通過(guò)不同顏色的骨料而得到不同顏色道路，以實(shí)現(xiàn)上述理念需求。交通管理部門(mén)可以根據(jù)需要采用不同顏色的防滑路面來(lái)設(shè)定各種車(chē)道和標(biāo)識(shí)，即在保持道路的行駛功能同時(shí)也起到一定的交通警示作用，如城市道路交叉口進(jìn)口道分車(chē)系統(tǒng)、城市道路慢行系統(tǒng)、公交車(chē)道、減速帶等。

(3)彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同時(shí)還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來(lái)美化我們的環(huán)境。應(yīng)用于公園、小區(qū)道路、廣場(chǎng)及游樂(lè)場(chǎng)所等。

一些用戶在選定彩色防滑路面廠家的時(shí)候通常都要求廠家寄出一些樣板料了。收到樣板料的同時(shí)，有一些用戶也咨詢了一個(gè)很的問(wèn)題，在此小編覺(jué)得有必要和大家科普一下。那就是，交地彩色防滑路面薄層鋪裝的厚度區(qū)別在哪里?

交地彩色防滑路面鋪設(shè)的厚度與應(yīng)用場(chǎng)景有著直接的影響

1.交地彩色路面在景觀道、迎賓道、人行道，非機(jī)動(dòng)車(chē)道等等地方，其實(shí)對(duì)于彩色路面的厚度要求不高，一般也就2-3mm厚的一個(gè)鋪裝。

2.在公交車(chē)道，公交車(chē)站臺(tái)，出租車(chē)臨時(shí)停靠等等具有劃分意義的彩色路面，一般的鋪裝厚度為3-4mm厚

3.針對(duì)于爬坡，下坡等等坡道的防滑路面，高速公路ETC，減速帶等等地區(qū)，或者是交通事故頻發(fā)的地區(qū)，一般來(lái)說(shuō)彩色路面的鋪裝厚度能夠鋪裝到3-5mm。

4.部分需要定制的特種彩色路面，類(lèi)似于，防火型，抗結(jié)冰型，抗車(chē)轍型路面，不算在普通的鋪裝厚度計(jì)算范圍內(nèi)。

在這里特別說(shuō)明一下薄厚的影響，其實(shí)交地彩色路面鋪裝的薄厚，與彩色路面需要的防滑程度正相關(guān)，在鋪設(shè)的時(shí)候，要結(jié)合實(shí)際的情況來(lái)選擇，如果鋪設(shè)的過(guò)厚會(huì)顯著增加材料成本。鋪裝過(guò)薄也會(huì)導(dǎo)致防滑性能不足帶來(lái)意外。

水性聚合物彩色罩面受歡迎的原因有哪些?

隨著我國(guó)人民群眾經(jīng)濟(jì)收入的增加，生活水平的提升，審美能力也發(fā)生了很大的變化，對(duì)于城市道路的美觀性愈發(fā)重視。而水性聚合物彩色罩面作為一種新型的環(huán)保型路面鋪裝材料，它的出現(xiàn)能夠美化環(huán)境、減少污染、延長(zhǎng)路面的使用壽命等，非常受消費(fèi)者和市民的喜愛(ài)。

交地水性聚合物彩色罩面如此受歡迎主要與以下因素有關(guān)：

一、施工便捷

在新舊瀝青路面加鋪水性聚合物彩色罩面，不需要任何的界面處理，直接加鋪該面層即可，空隙較大的瀝青路面可能需要更多的材料填縫但無(wú)需特殊處理，路面潮濕無(wú)明水即可，可水洗路面，便于清潔。

二、任意色彩

彩色瀝青基本的要求是要在各種使用環(huán)境下保持靚麗的色彩、熱熔型彩色瀝青由于色料高溫分解的原因只能做成暗紅色和綠色，而水性聚合物彩色罩面色彩無(wú)窮，可任意調(diào)配。

三、經(jīng)濟(jì)實(shí)用

在原有瀝青路面上刮鋪水性聚合物彩色罩面是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的路面彩色化方案，路面的色彩僅僅取決于面層幾毫米，太厚沒(méi)有意義，另外，水性彩色路面 水性聚合物彩漿防滑路面，傳統(tǒng)黑瀝青作為道路結(jié)構(gòu)材料性能。

以上交地水性聚合物彩色罩面的幾個(gè)關(guān)鍵因素正好符合消費(fèi)者和市民的需求，并且還能進(jìn)一步提升城市的檔次，將城市美好的一面展現(xiàn)給市民，給市民提供一個(gè)舒適的生活環(huán)境，為此才會(huì)受到人們的歡迎和喜愛(ài)。

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