主風(fēng)機(jī)測試風(fēng)門都知道是用于煤礦主風(fēng)機(jī)風(fēng)道的風(fēng)道，但是它叫測試風(fēng)門，你知道它是測試什么的呢？電動百葉式測試風(fēng)門是什么樣式呢？

主風(fēng)機(jī)測試風(fēng)門是測試出風(fēng)口風(fēng)壓的，電動百葉風(fēng)門樣式為百葉窗式，每個(gè)風(fēng)門上都帶有四個(gè)大風(fēng)葉，在風(fēng)門的底部焊接有齒條，就像百葉式的調(diào)節(jié)風(fēng)窗一樣，把葉片固定在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸與電動執(zhí)行器相聯(lián)接，在自動倒風(fēng)時(shí)，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在傳動軸的帶動下完成風(fēng)門的開合，在主風(fēng)機(jī)倒機(jī)時(shí)，由于井下巷道需要的通風(fēng)需要穩(wěn)定性，主風(fēng)機(jī)必須做到不停風(fēng)倒機(jī)，所以備用風(fēng)機(jī)打開時(shí)與它配套的測試風(fēng)門也打開，備用開啟的風(fēng)機(jī)需根據(jù)測試出的風(fēng)壓是否與井下一致，風(fēng)量是否達(dá)到要求，如果都達(dá)標(biāo)那么才能關(guān)閉正倒機(jī)的風(fēng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)倒機(jī)過程的完成。

主風(fēng)機(jī)測試風(fēng)門-電動百葉式測試風(fēng)門采用的是 DZ380 型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)是一種多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，被廣泛地用于閘閥和截止閥等做直線運(yùn)動的各種閥門的自動化控制。該執(zhí)行器的控制腔被進(jìn)行了擴(kuò)大，可用于增設(shè)電氣控制無源點(diǎn)、單項(xiàng)電機(jī)電容、閥位反饋信號燈等電氣元件，在保證經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)增強(qiáng)了機(jī)構(gòu)的適用性。

主風(fēng)機(jī)測試風(fēng)門-電動百葉式測試風(fēng)門適用范圍：DZ380 型電子式控制器的適配為三相四線制的 380 V×（1±15%）（AC）電源，通過模塊和接觸器一起實(shí)現(xiàn)電機(jī)的開、關(guān)和停操作?？稍? 30~75℃的溫度下、90%以下的相對濕度下工作。

主風(fēng)機(jī)測試風(fēng)門-電動百葉式測試風(fēng)門 控制精度：當(dāng)處于自動位置時(shí)，通過自動調(diào)整停止零位設(shè)定。死區(qū)位置有 0.5%、1%、1.5%、2%， 控制機(jī)構(gòu)采用的是十進(jìn)制，控制精度較高。通過減速箱內(nèi)的大傘齒輪和小傘齒輪一對帶動中傳小齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，行程控制機(jī)構(gòu)在其控制下工作^[2]。當(dāng)行程控制器調(diào)試完畢后，控制器會在輸出軸的帶動下運(yùn)轉(zhuǎn)到設(shè)定的位置，同時(shí)凸輪會轉(zhuǎn)動 90°，帶動微動開關(guān)切斷電動機(jī)的電源，電動機(jī)就會停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采用此種方式完成電動機(jī)的行程控制。