對(duì)于工程師來(lái)說(shuō)，選擇用于粉體輸送系統(tǒng)的控制閥是一項(xiàng)極大的挑戰(zhàn)。這是因?yàn)樵谑袌?chǎng)上存在各種各樣的閥門可用選擇，但絕大多數(shù)閥門在處理粉體顆粒物料時(shí)總是存在這樣那樣的問(wèn)題。粉粒體輸送對(duì)于閥門的選型有著更高的要求。本文著重闡述了氣體、液體輸送控制閥與粉體顆粒輸送控制閥在設(shè)計(jì)原理上的本質(zhì)區(qū)別，整料顆粒大料倉(cāng)供應(yīng)，希望對(duì)廣大服務(wù)于化工行業(yè)、食品加工行業(yè)等有著粉體顆粒輸送的要求的工程師有所幫助。
粉體物料上料投加過(guò)程中粉塵為什么會(huì)產(chǎn)生
環(huán)保時(shí)代的到來(lái)，粉塵污染將是***嚴(yán)查目標(biāo)，所以凡是生產(chǎn)過(guò)程中，盡量減少粉塵污染，不然就離嚴(yán)查不遠(yuǎn)了，在這里上海馳翔提醒大家不要有僥幸心理，停產(chǎn)整頓將會(huì)損失更大，整料顆粒大料倉(cāng)多少錢，并且環(huán)保在將來(lái)會(huì)成為常態(tài)，環(huán)保問(wèn)題將會(huì)經(jīng)常嚴(yán)查，整料顆粒大料倉(cāng)安裝，我們先來(lái)分析粉體物料上料投加過(guò)程中粉塵為什么會(huì)產(chǎn)生:
1. 人工投料
2. 多為半封閉或敞開(kāi)式投料
3. 加料過(guò)程中，氣壓失衡，粉塵、氣體無(wú)法排出造成
氣力輸送能輸送高溫的物料嗎？氣力輸送物料是多少度？在高溫物料直接輸送，大大縮短粉料生產(chǎn)的周期和生產(chǎn)效率的同時(shí)我們應(yīng)該注意什么呢？今天小編帶大家詳細(xì)了解一下氣力輸送中對(duì)溫度的要求。
首先說(shuō)結(jié)論，氣力輸送是可以承受一定溫度的高溫物料的。但是如果非要加一個(gè)限定值的話希望物料溫度不要超過(guò)200攝氏度。畢竟如果溫度過(guò)高的不只是對(duì)設(shè)備有過(guò)熱變形的影響更影響企業(yè)的生產(chǎn)安全。
這幾天有一個(gè)客戶問(wèn)600攝氏度的物料可以用氣力輸送系統(tǒng)嗎？
600度的溫度太高了。所以建議用冷渣機(jī)先將溫度將下來(lái)。
高溫物料氣力輸送方式的選擇
高溫物料輸送選擇正壓輸送的方式
1. 正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）
2. 正壓密相（壓縮空氣為動(dòng)力源）
正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）為設(shè)備***成本的方式，但由于稀相輸送耗氣量大，其使用成本高（能耗較高）。
正壓密相（壓縮空氣為動(dòng)力源）為設(shè)備***成本的方式，菏澤整料顆粒大料倉(cāng)，但密相輸送耗氣量，其使用成本較低，其使用成本是正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）30-50%。
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