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點火系故障對發(fā)動機功率的影響——點火系常見的故障現(xiàn)象是無低壓電流、高壓火花弱和無高壓火花等。發(fā)動機狀況擁有催化轉化器的發(fā)動機，發(fā)動機在異常工作狀態(tài)下，進入轉化器的廢氣中含有過量的HC等化合物，這些化合物把催化轉化器變成一座溫度高得足以熔化催化劑的催化爐。催化轉化器良好工作的平均內部溫度高達816℃，高于這個溫度時，催化劑就會熔化或分解，從而減少轉化器的運行壽命。即使在發(fā)動機處于良好狀況且調試也得當時，對它的不適當使用也會產生過高的催化劑溫度。

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發(fā)動機潤滑有很多方式，汽修培訓學校，部分部位由于機械構造原因無法正常依靠機油道潤滑，只能依靠曲軸平衡重和連桿底部不斷的圓周運動將機油濺到潤滑區(qū)域，比如氣門、頂柱、缸壁等，如果全部放干凈了，反而啟動時候會損傷到發(fā)動機。

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因為積水過深，而自動啟停功能沒有關閉，車子自動熄火，需要發(fā)動機再次啟動。此時，如果啟動發(fā)動機，汽修學校哪家好，進氣管吸力會較大，可能會把積水流進氣缸，造成發(fā)動機燒缸、頂壞活塞等情況，對發(fā)動機造成不可逆轉的傷害，并且很可能造成發(fā)動機報廢！另外，發(fā)動機或者波箱里面有插頭如果碰到水，也很有可能打著不了車。