鐵路管廊模具加工是地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通訊，燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線(xiàn)集于一體，且設(shè)有專(zhuān)門(mén)的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。它是實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)，建于城市地下用于鋪設(shè)市政公用管線(xiàn)的市政公用設(shè)施。現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)已建的地下綜合管廊工程，大多以明挖現(xiàn)澆法為主。明挖現(xiàn)澆法的施工成本較低，但是，明挖現(xiàn)澆法存在以下缺點(diǎn)：1.對(duì)環(huán)境影響較大；2.施工難度大，施工步驟繁瑣；3.耗費(fèi)的人工多。
自我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，綜合國(guó)力得到了大幅提升，人民的生活水平得到了極大的改善，隨之而來(lái)的是市民對(duì)城市環(huán)境的要求也越來(lái)越高，這就進(jìn)一步推動(dòng)了決策層建設(shè)地下鐵路管廊模具加工的決心和信心。但十多年來(lái)，我國(guó)在對(duì)鐵路管廊模具加工的研究和實(shí)踐方面還處于起步階段，相比國(guó)外一百多年的歷程，我國(guó)無(wú)論是在***規(guī)模、建設(shè)技術(shù)、資金籌措、管理模式等方面還有很大的差距。 總體來(lái)看，國(guó)內(nèi)目前已建綜合管廊的規(guī)模尚小，與西方發(fā)達(dá)***中的規(guī)模相比還有很大差距，可以看出我國(guó)城市地下綜合管廊潛在的市場(chǎng)規(guī)模還很大，一旦時(shí)機(jī)成熟，鐵路管廊模具加工就會(huì)以超常規(guī)的速度發(fā)展。
綜合管廊模具是建設(shè)、統(tǒng)籌各類(lèi)市政管線(xiàn)規(guī)劃、建設(shè)和管理，可以解決反復(fù)開(kāi)挖路面、架空線(xiàn)密集、管線(xiàn)事故頻發(fā)等問(wèn)題，保障城市安全、完善城市功能、美化城市景觀(guān)、促進(jìn)城市集約轉(zhuǎn)型發(fā)展。此外，該系統(tǒng)還具有一定的防震減災(zāi)作用。這大大減輕了震后救災(zāi)和重建工作的難度。
地下綜合管廊對(duì)滿(mǎn)足民生基本需求和提高城市綜合承載力發(fā)揮著重要作用。共同溝建設(shè)避免由于敷設(shè)和維修地下管線(xiàn)頻繁挖掘道路而對(duì)交通和居民出行造成影響和干擾，保持路容完整和美觀(guān)。
