




隨著工業(yè)產(chǎn)品的增加彈簧產(chǎn)品也變的豐富起來,彈簧用量的逐漸增加了,彈簧相關(guān)的技術(shù)也慢慢成熟起來。如何增加彈簧壽命是彈簧生產(chǎn)企業(yè)所需面臨的問題。
(1)形變熱處理
形變熱處理是將鋼的變形強化與熱處理強化兩者結(jié)合起來,進(jìn)一步提高鋼的強度和韌性。形變熱處理有高溫、中溫和低溫之分。高溫形變熱處理是在穩(wěn)定的奧氏體狀態(tài)下產(chǎn)生形變后立即淬火,也可與鍛造或熱軋結(jié)合起來,即熱成型后立即淬火。60Si2Mn鋼制造的汽車板簧,經(jīng)高溫形變熱處理(930℃+熱性變量18%,油淬)后,采用650℃×3.25min的高溫快速回火,其強度和疲勞壽命都得到很大提高。
(2)彈簧的等溫淬火
對于直徑較小或淬透性足夠的彈簧可采用等溫淬火,它不僅能減少變心,而且還能提高強韌性。在等溫淬火后再進(jìn)行一次回火,可提高彈性極限,回火溫度與等溫淬火溫度相同。
?。?)噴丸處理
噴丸處理是目前應(yīng)用廣泛的改善彈簧表面質(zhì)量的方法之一。彈簧要求有較高的表面質(zhì)量,劃痕、折疊、氧化脫碳等表面缺陷往往會成為彈簧工作時應(yīng)力集中的地方和疲勞斷裂源。若用細(xì)小的鋼丸高速噴打彈簧表面,進(jìn)行噴丸處理,不僅改善彈簧表面質(zhì)量,提高表面強度,使表面處于壓應(yīng)力狀態(tài),從而提高彈簧疲勞強度和使用壽命。
(4)彈簧的松弛處理
彈簧長時間在外力作用下工作,由于應(yīng)力松弛,會產(chǎn)生微量的(塑性)變形,特別是高溫工作的彈簧,在高溫下應(yīng)力松弛現(xiàn)象更為嚴(yán)重,使彈簧的精度降低,這對一般精密彈簧是不允許的。因此,這類彈簧在淬火、回火后應(yīng)進(jìn)行松弛處理。熱處理工藝:對彈簧預(yù)先加載荷,使其變形量超過彈簧工作時可能產(chǎn)生的變形量。然后在高于工作溫度20℃的條件下加熱,保溫8~24h。
?。?)低溫碳氮共滲
對于卷簧采用回火與低溫碳氮共滲(軟氮化)相結(jié)合工藝,能顯著提高彈簧的疲勞壽命及耐蝕性。

螺旋卡簧的制造工藝主要包括卷繞、掛鉤的制作或兩端面的加工、熱處理和工藝性能試驗以及必要的強壓或噴丸等強化處理。
卷繞的方法有冷卷和熱卷兩種。直徑小于8-10mm的卡簧鋼絲制造彈簧時用冷卷,冷卷彈簧多用冷拉的、預(yù)先已經(jīng)過熱處理的碳素彈簧鋼絲,卷成后只作低溫回火,以消除內(nèi)應(yīng)力。直徑較大的彈簧鋼絲制造彈簧時用熱卷,根據(jù)彈簧絲直徑的不同,熱卷溫度在800-1000℃范圍內(nèi)選擇,卷成后要進(jìn)行淬火及回火處理。
對于重要的壓縮彈簧,為了保證兩端的支承面與其軸線垂直,應(yīng)將端面圈在的磨床上磨平,異型彈簧價格,以減少在受載時產(chǎn)生歪斜的可能;對于拉伸及扭轉(zhuǎn)卡簧,為了便于連接和加載,兩端應(yīng)做出掛鉤。為了提高彈簧的承載能力,可進(jìn)行強壓、強拉處理或噴丸處理。壓縮彈簧的強壓處理是在彈簧卷成以后,異型彈簧加工商,用超過彈簧材料彈性極限的載荷把彈簧壓縮到各圈相接觸,同時保持6-48h,從而在彈簧絲內(nèi)產(chǎn)生塑性變形,卸載后在彈簧中產(chǎn)生了殘余應(yīng)力。因為殘余應(yīng)力的方向與工作應(yīng)力相反,彈簧在工作時的i大應(yīng)力比未經(jīng)過強壓處理的彈簧小,所以可以提高彈簧的承載能力。拉伸卡簧則進(jìn)行強拉處理。彈簧經(jīng)強壓、強拉處理后,不允許再進(jìn)行任何熱處理,也不宜在高溫150-450℃和長期振動情況下工作,否則將失去上述作用。
制作異形彈簧會出現(xiàn)哪些缺陷?
(1)由于壓料芯為復(fù)雜型面故采用鑄件成形后再對導(dǎo)向面進(jìn)行機加工,造成加工面與凹模導(dǎo)向面滑配后存在間隙誤差,在模具正常運行過程中出現(xiàn)了壓料芯左/右擺動。
(2)壓料芯導(dǎo)向長度設(shè)計為125毫米,實際導(dǎo)向長度為100毫米,寧德異型彈簧,雖然在設(shè)計范圍內(nèi),但存在托起部分110毫米,運動超過有效導(dǎo)向長9毫米,異型彈簧廠家,存在壓料芯托起不穩(wěn)定,制件***不準(zhǔn)的弊病。
(3)異形彈簧長達(dá)100毫米的成形高度,需設(shè)計導(dǎo)滑板,不能靠加工面與凹模側(cè)壁滑配間隙導(dǎo)向,側(cè)斜致摩擦力增大,自潤滑效果極差,強大的側(cè)向力得不到有效消除,批量生產(chǎn)后會導(dǎo)致因長期磨損而引起導(dǎo)向間隙增大,提前喪失模具正常導(dǎo)向效果,從而會產(chǎn)生質(zhì)量事故。

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