、房屋直接增層時，地基一定要這樣加固隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，很多既有建筑由于受到當時經(jīng)濟條件及建筑技術(shù)的制約，其使用功能和結(jié)構(gòu)形式已不能滿足現(xiàn)階段需求。
若因此將整個建筑拆除，重新建造，必然耗費大量的人力、物力，得不償失。這個時候，粘鋼加固，采用增層改造的方法無疑是很好的選擇，既增加了建筑物的有效使用面積，又節(jié)約了成本，保護了環(huán)境。
但是，在建筑物直接增層時，不可忽視對地基承載力的鑒定及加固。那么，常用的地基加固方法有哪些呢？
1.當既有建筑地基土質(zhì)良好，承載力高時，可加大基礎(chǔ)底面積，加固工程，加大后基礎(chǔ)的面積宜比計算值提高10%。
2.當驗算原基礎(chǔ)強度時，應(yīng)根據(jù)實際情況進行強度折減。
3.當既有建筑地基土較軟弱、承載力較低時，可采用樁基礎(chǔ)承受增層荷載，應(yīng)在樁體強度達到設(shè)計要求后，再在其上施工新加大的基礎(chǔ)承臺，按規(guī)定將樁與基礎(chǔ)連接，并應(yīng)根據(jù)具體情況驗算基礎(chǔ)沉降。
4.當既有建筑為鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)時，根據(jù)增層荷載要求，可采用錨桿靜壓樁加固，當原鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)的寬度或厚度不能滿足壓樁要求時，壓樁前應(yīng)先加寬或加厚基礎(chǔ)，再進行壓樁施工。也可采用樹根樁、旋噴樁等方法加固。
5.當原基礎(chǔ)剛度和整體性較好或有鋼筋混凝土地梁時，可采用抬梁或挑梁承受新增層結(jié)構(gòu)荷載，不需對原基礎(chǔ)進行加固。梁的截面尺寸及配筋應(yīng)通過計算確定。梁可置于原基礎(chǔ)或地梁下，當采用預(yù)制的抬梁時，梁、樁和基礎(chǔ)應(yīng)緊密連接，并應(yīng)驗算抬梁或挑梁與基礎(chǔ)或地梁間的局部受壓承載力。
6.當上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)剛度較好、持力層埋置較淺、地下水位較低、施工開挖對原結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生附加下沉和開裂時，可采用墩式基礎(chǔ)或在原基礎(chǔ)下做坑式靜壓樁加固。
7.當采用注漿法加固既有建筑地基時，對濕陷性黃土地基和填土地基或其他由于注漿加固易引起附加變形的地基，均應(yīng)添加、速凝劑等，以防止對增層建筑物產(chǎn)生不利影響。
8.當既有建筑為樁基礎(chǔ)時，應(yīng)檢查原樁體質(zhì)量及狀況，實測土的物理力學性質(zhì)指標，以確定樁間土的壓密狀況，按樁土共同工作條件，提高原樁基礎(chǔ)的承載能力。對于承臺與土脫空情況，不得考慮樁土共同工作。當樁數(shù)不足時應(yīng)適當補樁，對已腐爛的木樁或破損的混凝土樁，應(yīng)經(jīng)加固修復(fù)后方可進行增層施工。
9.當既有建筑原地質(zhì)勘察資料過于簡單或無地質(zhì)勘察資料，而建筑物下又有人防工程或較為復(fù)雜場地情況時，應(yīng)補充進行巖土工程勘察，查明場地情況。
10.當采用扶壁柱式結(jié)構(gòu)直接增層時，柱體應(yīng)落在新設(shè)置的基礎(chǔ)上，新舊基礎(chǔ)應(yīng)連成整體，新基礎(chǔ)下如為土質(zhì)地基時，應(yīng)先夯入碎石或采用其他方法加固后方可進行基礎(chǔ)施工。
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磚混結(jié)構(gòu)加固方法
磚混結(jié)構(gòu)是指建筑物中豎向承重結(jié)構(gòu)的墻采用磚或者砌塊砌筑，碳纖維加固，構(gòu)造柱以及橫向承重的梁、樓板、屋面板等采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。也就是說磚混結(jié)構(gòu)是以小部分鋼筋混凝土及大部分磚墻承重的結(jié)構(gòu)。
我們知道，建筑結(jié)構(gòu)猶如人的骨架，支撐著整個建筑物，所以一旦磚混結(jié)構(gòu)的承重墻受到，就危及建筑物的安全。
而磚混結(jié)構(gòu)被認為是中國目前***的短命建筑。
梁思成曾言，對待建筑“要讓它，不要返老還童”，所以對待老舊磚混結(jié)構(gòu)，我們要做的是加固，而不是盲目拆除重建。
1.地基基礎(chǔ)常用加固方法
加大基礎(chǔ)底面積法、基礎(chǔ)補強注漿法、錨桿靜壓樁法、樹根樁法等。加大基礎(chǔ)底面積法適用于當既有建筑的地基承載力或基礎(chǔ)底面積尺寸不滿足設(shè)計要求的加固， 可采用混凝土套或鋼筋混凝土套加大基礎(chǔ)底面積; 基礎(chǔ)補強注漿法適用于基礎(chǔ)因受不均勻沉降、凍脹或其它原因引起的基礎(chǔ)裂損時的加固;錨桿靜壓樁法適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、黏性土、粉土和人工填土等地基土加固及糾傾加固;樹根樁法也稱壓漿灌注樁， 適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、黏性土、粉土、砂土、碎石土和人工填土等地基土加固。
2.墻體常用加固方法
砂漿面層法、鋼筋網(wǎng)砂漿面層法、鋼筋混凝土板墻法。砂漿面層法適用于較小幅度提高承載力的靜力加固和抗震加固;鋼筋網(wǎng)砂漿面層法適用于較大幅度提高承載力的靜力加固和抗震加固;鋼筋混凝土板墻法， 形成砌體—混凝土組合墻， 適用于大幅度提高承載力的靜力加固和抗震加固。后兩種加固方法還能較大幅度提高墻體的變形性能。
3.磚柱常用加固方法
混凝土圍套加固法、外包鋼加固法。當截面抗彎承載力和抗剪承載力不足時， 可采用混凝土圍套加固法;當截面抗彎承載力嚴重不足， 且不允許增大截面尺寸時， 可采用外包鋼加固法。
4.混凝土梁常用加固方法
混凝土梁正截面粘鋼加固、正截面加筋法加固、簡支梁正截面碳纖維片材加固。這3種方法適用于提高正截面承載力;預(yù)應(yīng)力螺桿加固梁斜截面: 這種方法適用于提高斜截面承載力;外包鋼加固簡支梁、預(yù)應(yīng)力拉桿加固混凝土梁:這兩種方法適用于同時提高正截面和斜截面承載力。
5.混凝土樓( 屋面) 板常用加固方法
在樓板受拉區(qū)粘鋼加固、貼碳纖維片材加固， 這兩種方法適用于提高正截面受彎承載力;當洞口邊有集中荷載， 以及洞寬或直徑>1000mm時， 洞口邊應(yīng)設(shè)梁。樓( 屋面) 板裂縫修補: 裂縫有已穩(wěn)定、未穩(wěn)定兩種穩(wěn)定狀況， 應(yīng)根據(jù)裂縫成因、裂縫寬度、裂縫深度、穩(wěn)定狀況、鋼筋是否銹蝕、修補目的等， 選用不同的加固方法。裂縫加固方法有:表面處理法、灌漿法、填充法、表面涂滲透性防水劑。裂縫修補的目的增強防水性能、增強承載力、增強耐久性。
預(yù)應(yīng)力混凝土梁應(yīng)怎樣加固混凝土憑借其的力學性能與耐久性，在各種土木工程中，都有廣泛的應(yīng)用。混凝土具有較高的抗壓強度，而抗拉強度卻較低，在實際工程中，易受拉導(dǎo)致開裂。為避免混凝土因拉應(yīng)力過高而開裂退出工作，施加預(yù)應(yīng)力形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，有效提高混凝土抗裂性能，已成為大跨徑梁主要采用的形式。
預(yù)應(yīng)力混凝土梁隨著使用年限的上升，由于前期設(shè)計、施工的缺陷以及荷載的不斷增加，同樣也會產(chǎn)生病害。如今預(yù)應(yīng)力混凝土梁病害發(fā)生正呈現(xiàn)上升趨勢，應(yīng)當引起重視。
預(yù)應(yīng)力混凝土梁病害影響
與常規(guī)混凝土結(jié)構(gòu)類似的是，深圳加固，預(yù)應(yīng)力混凝土梁病害發(fā)生的直觀表現(xiàn)也是裂縫。不論何種原因產(chǎn)生的裂縫，都會對橋梁安全性產(chǎn)生影響?；炷恋拈_裂，會造成保護層失效，內(nèi)部鋼筋外漏，加快鋼筋銹蝕。鋼筋銹蝕體積膨脹同時承載力降低，會進一步加速裂縫的開裂，終甚至導(dǎo)致梁體的完全***。
而當預(yù)應(yīng)力混凝土梁由于承載力不足，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性裂縫時，往往證明結(jié)構(gòu)已經(jīng)受到了較大的安全威脅。預(yù)應(yīng)力梁體裂縫出現(xiàn)，有可能是梁體預(yù)應(yīng)力損失、或結(jié)構(gòu)承載力已無法滿足現(xiàn)今使用要求，而部分裂縫的出現(xiàn)甚至是承載力達到極限的標志，預(yù)應(yīng)力梁體可能隨時發(fā)生脆性***，必須及時進行加固處理，避免安全事故發(fā)生。
預(yù)應(yīng)力混凝土梁病害治理
在未施加預(yù)應(yīng)力的混凝土梁加固中，有多種加固方法可供選擇。各種加固方法各有所長，而其中粘貼碳纖維布與粘貼鋼板兩種方法得到了較多的使用。二者共同點居多，施工方便且力學性能較好，在預(yù)應(yīng)力梁加固中表現(xiàn)如何呢？
首先，預(yù)應(yīng)力梁因采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，承受荷載往往較高，在加固中需要采用高強度的加固方式。粘貼碳纖維布與粘鋼等方式，存在一大缺點，只有橋梁進一步產(chǎn)生變形時，才會抵御變形產(chǎn)生拉力起到加固效果。而混凝土的抗拉強度很低，極有可能在梁上部荷載不斷增加的過程中，碳纖維布或鋼板未完全發(fā)揮強度，達到理想加固效果，而混凝土優(yōu)先開裂退出工作導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)***。
另一方面，規(guī)范中強調(diào)，采用粘鋼加固、碳纖維布加固等方法需要首先卸載，以減弱加固材料受力滯后帶來的不利影響。而大跨徑梁自身自重較高無法忽視，在加固時，必須考慮到梁體混凝土自重導(dǎo)致的加固材料受力滯后。另一方面，針對于橋梁來說，若采用禁止車輛通行的方式降低荷載，難免會對交通造成影響，因此在大跨徑預(yù)應(yīng)力梁的加固中，應(yīng)當結(jié)合實際采用更率的加固方法。
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