五征飛碟奧馳A1駕駛室，奧馳A1車棚，奧馳A1車頭溫馨提示:雪季開車技巧
冬天就這樣如約而至，頻繁的下雪是冬天明顯的特征，五征駕駛室奧馳配件大箱總成，對于司機朋友們在冬天的駕駛是很可惱的事，特別是對于新手來說，冬天下雪路面光滑，駕駛條件惡劣，是事故的頻發(fā)期，無論是大車還是小車，在冬季雪天駕駛都應該萬分的小心，今天偉燕飛碟奧馳A1駕駛室，奧馳A1車棚，五征駕駛室，奧馳A1車頭駕駛室和您分享一下雪天開車的小技巧：
1、 早晨要擦霜。
2、 經常觀察油表。
3、 轉彎先減速。
今天小編就和大家分享這三點原因，希望冬天駕車的朋友都能安全駕駛，減速慢行。
五征奧馳D5車棚，五征駕駛室有幾種，奧馳D5駕駛室，奧馳D5車頭自卸駕駛室的一些改進
五征奧馳D5車棚，奧馳D5駕駛室，奧馳D5車頭自卸駕駛室的一些改進
目前，在國四技術的不斷執(zhí)行與推進，卡車市場上的各種名排的車型在不斷的進行更新?lián)Q代，競爭尤為激烈，在這其中自卸車也是******查看的。為了更加符合***對自卸車的一些新要求，五征品牌也研制出了新的奧馳D5自卸駕駛室，為人們帶來了新的掙錢機器，那么奧馳D5自卸駕駛室到底改進了哪些方面，在這些方面上對使用者有哪些好處呢，現(xiàn)在來總結一下。
改進1：單體泵維修簡單，不挑油。五征奧馳D5自卸駕駛室采用的技術路線是“FEPU+SCR”，具有更好的實用性可以單獨更換噴油嘴和油泵，維修簡單方便，維修成本更加低廉。
改進2：水箱離地面間隙曾高了160mm，通過性更好。由于自卸車工作的地形較復雜，擁有較高的離地間隙，就意味著具有更好的通過性，所以將水箱提升一些，方便通過。
改進3：U型螺栓改為4根，增加強度方便緊固。相比于老款，新款的U型螺栓由2根改為4根，強度進一步加強，U型螺栓的緊固螺母朝上安裝，方便維護緊固。
在針對國四技術進行的一些改進，五征駕駛室奧馳2000駕駛室，更方便了使用者的使用，也是它更具價值的體現(xiàn)。
五征奧馳x3車棚奧馳V2駕駛室受到使用者一致好評
五征奧馳x3車棚奧馳V2駕駛室自投入市場以來，受到了使用者的一致好評。尤其是地貌錯綜復雜，運輸條件惡劣的地區(qū)的司機師傅們，對五征奧馳x3車棚奧馳V2駕駛室更是喜愛有加。那么，五征奧馳x3車棚奧馳V2駕駛室到底是憑借著什么來獲得廣大消費者的喜愛的呢？
訣竅之一，駕駛室整體采用全鋼結構，降低了在事故發(fā)生時的***性。駕駛室的全鋼結構使得車身整體的強度非常好，即使在發(fā)生碰撞時，也不會發(fā)生太大程度地變形，降低了車身擠壓到駕駛員的***性。
訣竅之二，水箱離地間隙高，通過性好。大部分自卸車的工作環(huán)境都是在地形環(huán)境復雜的地區(qū)，水箱太低有可能使車在行駛過程中撞擊到地面，不僅會損壞車身，還會具有一定的***性。五征在研制五征奧馳x3車棚奧馳V2自卸駕駛室時充分考慮到了地形復雜地區(qū)的情況，將水箱與地面之間距離拉開，減少駕駛室碰撞地面的可能。
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