防撞橋梁護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對于設計速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其防撞橋梁護欄碰撞能量低于70kJ時，可根據(jù)情況，在充分考慮防撞橋梁護欄安全性、經(jīng)濟性、適用性的基礎上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設計特殊碰撞條件防撞橋梁護欄，防撞橋梁護欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應等級的防撞橋梁護欄。

對于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其防撞橋梁護欄的碰撞條件也具有特殊性。當需要采用的防撞橋梁護欄碰撞能量高于520kJ時，本規(guī)范規(guī)定的5個防撞橋梁護欄等級均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結果，分析確定出防撞橋梁護欄碰撞條件的各個參數(shù)，再進行防撞橋梁護欄設計。

通過應用新型結構材料和新型防腐材料，可節(jié)省30％以上的鋼材，減少34％的碳排放，并減少鐵礦石。水，電，氣，石灰石溶劑等資源的消耗是***“新舊動能轉(zhuǎn)化”的高質(zhì)量項目;第三是防腐材料的***性。突破傳統(tǒng)鍍鋅工藝，采用環(huán)保防腐技術，鍍鋅鎂鋁，環(huán)氧鋅基等新型防腐技術，符合綠色交通政策導向;第四是安全績效的***性。

通過沖擊試驗，大橫向動態(tài)變形值，大橫向動態(tài)位移外延值，車輛動態(tài)動態(tài)外傾值和車輛大動態(tài)外傾等效值均符合規(guī)范，產(chǎn)品完全滿足要求?！禞TGD81-2017》。

防撞橋梁護欄根據(jù)其材料力學特性可分為剛性，半剛性和柔性護欄種。防撞橋梁護欄作為一種在公路上保障車輛安全的設施，具有很高的實用價值。因此在對護欄進行施工時需要按照施工工藝經(jīng)行施工。

防撞橋梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側(cè)護欄和***分隔帶防護欄。路側(cè)護欄，主要是設置在兩側(cè)路邊上的防止車輛沖出路外。***分隔帶護欄，主要是為了防止車輛失控進人逆向行駛車道，造成事故。

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