2、地鐵鋼支撐設(shè)備全過(guò)程中，工作地區(qū)正下方禁止站人，禁止工作工作人員在鋼支揮上走動(dòng)，工作高寬比在兩米之上的必須裝備***帶，***帶必須高掛低用，防止工作人員墜落。

3、地鐵鋼支撐設(shè)備時(shí)人工服務(wù)放正鋼支揮，***端和固定不動(dòng)端跟牛腿及其鋼圍梳的部位準(zhǔn)后才可落下來(lái)鋼支撐。地鐵鋼支撐與預(yù)置槽板銜接要密不可分；地鐵鋼支撐放置好后工作工作人員確定安全性后在讓起重設(shè)備卸掉抗拉力，并且立即施加預(yù)加軸力。

4、軸力施加前，必須對(duì)泵及液壓千斤頂開(kāi)展校準(zhǔn)，查詢(xún)輸油管的銜接是不是牢固，確定液壓千斤頂符合規(guī)定后才可應(yīng)用。

鋼支撐廠(chǎng)家在地鐵站安裝時(shí)有什么注意事項(xiàng)：鋼支撐商品普遍的被運(yùn)用來(lái)到大中型工業(yè)生產(chǎn)施工單位，鋼支撐在應(yīng)用全過(guò)程中，人們必須有效安裝，在安裝前應(yīng)搞好整體規(guī)劃，整體規(guī)劃好使用量及其施工圖，人們能在鋼支撐工程施工全過(guò)程中降低多余的流程，那麼鋼支撐在地鐵口安裝有哪些規(guī)定呢？ 地鐵站鋼支撐施工單位能夠 依據(jù)入料長(zhǎng)短和施工技術(shù)規(guī)定選中分節(jié)長(zhǎng)短，依據(jù)深基坑總寬在當(dāng)場(chǎng)開(kāi)展拼裝，安裝后軸線(xiàn)誤差不可超過(guò)1/1000且低于20mm，鋼支撐的安裝周期時(shí)間不超出12H。

鋼支撐裝置當(dāng)挖土挖到支撐施工的工作面后，一道支撐在圍護(hù)樁壓頂蓋梁上鑿出預(yù)埋鐵，焊接托架，并測(cè)定出該道支撐兩端與鋼筋混凝土頂圈梁的接觸點(diǎn)，以保證支撐與鋼筋混凝土頂圈梁垂直，位置恰當(dāng)，量出兩個(gè)相應(yīng)接觸點(diǎn)間的支撐長(zhǎng)度來(lái)校核空中上已拼裝好的支撐。

按設(shè)計(jì)請(qǐng)求，天津鋼護(hù)筒廠(chǎng)家，基坑開(kāi)挖應(yīng)充沛應(yīng)用"時(shí)空效應(yīng)"作用，在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，依據(jù)盆式開(kāi)挖方式的特殊性，挖土應(yīng)遵照設(shè)計(jì)請(qǐng)求，鋼支撐的裝置和預(yù)應(yīng)力的施加必需要在8小時(shí)內(nèi)完成；并施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力。

一切節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)均需嚴(yán)厲依照設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求采用焊接或螺栓銜接，并依照設(shè)計(jì)請(qǐng)求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程部分設(shè)置加筋板。加撐與撤圍檁混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，方可架設(shè)鋼支撐，挖土應(yīng)遵照"先撐后挖"的準(zhǔn)繩；

底板、中樓板與圍護(hù)樁之間必需設(shè)置牢靠的傳力帶，待傳力帶到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%方可撤除相應(yīng)支撐。撤除支撐必需增強(qiáng)監(jiān)測(cè)，狀況及時(shí)通知設(shè)計(jì)方，撤除過(guò)程應(yīng)同有關(guān)各方協(xié)同處置。

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