立體車庫的優(yōu)點

1.立體車庫存取方便，免除初學車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，無二層升降橫移機械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉90度后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合技術不太熟練的新手停取車。

2.安全性、可靠性高。一個車位一個系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5；結構簡單，安全性、可靠性高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未修復前，上層車可通過手動實現(xiàn)取車，整個車庫不會出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，管理處無需擔心客戶取不了車。

3．運行經濟。每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需增加管理人員。

4．維修簡單，維護成本低。單片機控制下的簡單機械運動設備，普通電工即可維護；每車位維護費用約20元/月。停車位安裝年內，第3個月、第6個月、2個月，廠方派專人免費巡查維護3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺，每半年~1年在加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車臺，適當增加加油次數(shù)。

5．占地面積少，建設費用低，無堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20%左右的場地建設面積，建設成本較低。

立體停車設備的發(fā)展背景分析

一，城市經濟的發(fā)展和科學技術的進步，導致***車日益增多，停車位供不應求，很多愛車都沒有停車位。

二，在城市二線城市土地費用昂貴，市中心土地更是寸金，普通停車位更是停不起。

三，普通的平面車位占用的土地面積多，但是停車位有限，普通的平面車位根本不能滿足停車位的需求。

四，***車因為沒有足夠的停車位，在城市，二線城市，普遍存在一種現(xiàn)象就是***車到處占用人行道，到處亂停亂放，嚴重擾亂城市秩序，給城市帶來不好的影響。

在這種大的環(huán)境下，停車位遠不遠不能滿足當前日益增長的***車需要，因此許多***者和開發(fā)商就追求立體車庫的建設需要，因此就到處找樓盤開發(fā)立體車庫的建設需要，立體停車設備作為一種新型的停車方式，的形式較多，各有其的優(yōu)勢和適用場所，未來在我國立體車庫的發(fā)展趨勢有兩種，一種是使用方便、機構簡單、價格低廉，從而采用較少的***達到方便停車的目的；另一種就是采用較高的技術含量、優(yōu)越的使用性能、快捷的存取速度的大型停車庫。

機械式立體車庫的價格和動作原理視頻

機械式立體車庫的價格和動作原理視頻，機械車庫的價格一直都是現(xiàn)在市場上報價有很大差異的，不同的廠家，報價會有很大區(qū)別，這就導致了現(xiàn)在客戶在選擇廠家的時候，更多的考慮就選擇了立體車庫價格低的，這就提醒消費者在選擇機械式立體車庫廠家的時候不要盲目選擇立體車庫價格低的，更多應該關注立體車庫的產品質量以及***服務等后期的服務，不要盲目追求立體車庫，這樣會造成以后立體車庫在運行過程中出現(xiàn)各種問題。

升降橫移式立體車庫的系統(tǒng)控制原理：一般操作者要通過控制系統(tǒng)信息交流的平臺(界面)把操作信息傳送給控制系統(tǒng)，經系統(tǒng)處理后，系統(tǒng)把可識別的控制信息通過輔助設備驅動執(zhí)行結構，來完成車庫現(xiàn)場的運作。由于PLC的可靠性、抗干擾能力強。國內外現(xiàn)有的升降橫移式立體車庫，它們的系統(tǒng)控制形式大都采用可編程控制器控制，特別是應用在智能化要求程度高、多車位、大容量的現(xiàn)代化升降橫移式立體車庫中。PLC的可靠性、抗干擾能力強在升降橫移式立體車庫中，控制系統(tǒng)中主控單元的主要控制對象首先是車庫內的橫移電機和升降電機，控制系統(tǒng)就是使它們在不同的時間內實現(xiàn)正反轉;其次是車庫內的各種輔助裝置，如指示燈及其各種安全設施等。為了保證載車板能橫移到預***置以及載車板能上升或下降到位置，采用了行程開關。為了判斷載車板上有無車輛，采用了光電開關。一般小型車庫選用按鈕操作，界面清楚，易于操作，但對于大型車庫來說要用上位機來進行對其控制。同時在車庫中還采用了一些傳感器如煙溫傳感器以及安全預警裝置，因本系統(tǒng)只有開關量輸入而無模擬量輸入，憑可編程序控制器本身的抗干擾能力和隔離變壓器就能滿足要求，因此可不必再另外增加其它抗干擾措施。