虛擬現(xiàn)實技術(shù)已大量應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，對汽車工業(yè)而言，虛擬現(xiàn)實技術(shù)既是一個新的技術(shù)開發(fā)方法，VR展廳全景拍攝制作公司電話，更是一個復(fù)雜的工具，它旨在建立一種人工環(huán)境，人們可以在這種環(huán)境中以一種自然地方式從事駕駛、操作和設(shè)計等實時活動。并且虛擬現(xiàn)實技術(shù)也可以用于汽車設(shè)計、實驗、培訓(xùn)等方面，例如在產(chǎn)品設(shè)計中借助虛擬現(xiàn)實技術(shù)建立的三維汽車模型，可顯示汽車的懸掛、底盤、內(nèi)飾直至每個焊接點，設(shè)計者可確定每個部件的質(zhì)量，了解各個部件的運行性能。

    市面上較多較便宜的VR眼鏡是需要借助手機的，將4.7-6.0寸的手機放入VR眼鏡中，在手機中相應(yīng)的APP（根據(jù)不同的品牌有其自主的手機軟件）便可進行使用。由于手機被置入眼鏡中使用者將無法操作手機所以使用了頭控方式或者配備一個藍牙手柄進行操作。市面上還有較貴的VR一體機使用較為方便。但大都仍處于版本，并不夠成熟。

    VR／AR作為一項正在不斷發(fā)酵的新興技術(shù)，其逼真的體驗以及的可能性，引起汽車廠商的廣泛關(guān)注，讓人們看到了更多的營銷玩法。

    布加迪公司推出的全新敞篷跑車 Bugatti W16 Mistral ，雖然這款車的目標(biāo)是成為快的跑車，但是得益于VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)，其設(shè)計工作僅花了9個月的時間。布加迪的這款敞篷超跑，生產(chǎn)99臺，每臺車售價高達500萬歐元，約合3500萬。目前配額已全部，預(yù)計2024年開始交車。

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