車載充電裝置通常使用結構簡單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應充電器。電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動化的一個***和難點，區(qū)域不同、條件不同，充電樁安裝，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式。整體系統(tǒng)由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務平臺。

輸出的電壓和電流可調范圍大，因此可以實現(xiàn)電動汽車快速充電。直流充電樁按功率大小、充電的數(shù)量、結構形式、安裝方式等不同進行分類。目前行業(yè)內也未形成統(tǒng)一的標準，為了保持充電樁接入網(wǎng)絡的靈活性，常見的做法是在控制板上預留幾種主流的通信接口，黃山充電樁，以適應不同通信網(wǎng)絡要求。主板預留了以太網(wǎng)、CAN總線和RS485總線的接口。充電樁可以很小很便捷，不需要太多復雜的東西，可以安裝在車庫或充電站等地方，占用面積也很小。

直流充電樁充電電流能夠達到32A，充電功率能夠達到45千瓦，交流充電樁，一般電動汽車充電一到兩個小時就能充滿，也不會占用太長時間，目前行業(yè)內也未形成統(tǒng)一的標準，為了保持充電樁接入網(wǎng)絡的靈活性，常見的做法是在控制板上預留幾種主流的通信接口，以適應不同通信網(wǎng)絡要求直流充電樁與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。

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