充電樁（栓）鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件應采取雙層防銹措施，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理。另外越是大電流、大電壓的充放電，電動汽車交流充電樁，就越應該保證電池使用的安全性。充滿電的情況需要6到8個小時左右的時間，汽車交流充電樁，其次兩者之間的不同在充電樁上面也是不同的。另外，在冬天，使用慢充，這樣可以保證電池有一個比較好的使用效果。長期快充對于電池的壽命有一定的損失，阜陽交流充電樁，必須要快慢充合理搭配。
插頭與插座正確連接確認成功后，帶負載可分合電路方可閉合，實現(xiàn)對插座的供電；漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側。另外越是大電流、大電壓的充放電，就越應該保證電池使用的安全性。充滿電的情況需要6到8個小時左右的時間，其次兩者之間的不同在充電樁上面也是不同的。樁（栓）體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上?；娣e不應大于500mm×500mm； 樁（栓）體外殼應采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質； 非絕緣材料外殼應可靠接地。
實際上，交流充電樁更加受歡迎，首先交流充電樁成本低，施工也比較簡單，對變壓器的負荷也不是很大，小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。有一部分非電動汽車的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。交流充電樁從電網(wǎng)的角度來說，交流充電樁功率小，因此慢充對電網(wǎng)的沖擊也小。越是大電流、大電壓的充放電，就越應該保證電池使用的安全性。
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