“從商業(yè)化量產(chǎn)的角度看，鎳氫電池當(dāng)前確實(shí)要優(yōu)于鋰電池?！钡S著鋰電池技術(shù)的日漸成熟，未來其市場空間必然會逐步釋放。

目前整個市場對鋰電池在新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用前景的論述已經(jīng)很多。但是對其在傳統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用前景的關(guān)心卻很少。通過細(xì)致地研究鋰電池在目前主要應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用情況發(fā)現(xiàn)，即使新能源汽車的發(fā)展低于預(yù)期，鋰電行業(yè)的發(fā)展前景也仍然樂觀。

目前，筆記本電腦和手機(jī)市場仍然是鋰電池的兩個主要市場。未來，天津報廢鋰電池處理報價，個人PC的便攜化和平板化潮流仍將有力地拉動鋰電需求的快速增長。手機(jī)的智能化和觸摸屏化也將保證其出貨量的穩(wěn)步增加。而鋰電池在數(shù)碼相機(jī)、PSP、電子書、電動工具、電動自行車和通信后備電源等眾多領(lǐng)域內(nèi)的“遍地開花”也更是值得期待。

體積小，高達(dá)到400Wh/L，天津報廢鋰電池處理，體積是鉛酸電池的二分之一到三分之一。提供了更合理的結(jié)構(gòu)和更美觀的外形的設(shè)計條件、設(shè)計空間和可能性。現(xiàn)階段由于鉛酸電池體積、重量的限制，設(shè)計師們的設(shè)計思想受到極大約束，導(dǎo)致現(xiàn)階段的電動自行車在結(jié)構(gòu)和外觀上“千車一面”、雷同相似、單調(diào)劃一。而鋰電池的使用，給設(shè)計師們提供了展示設(shè)計思想和設(shè)計風(fēng)格的更大空間及條件。當(dāng)然同時也導(dǎo)致電動自行車用鋰動力電池尺寸多種多樣，不利于鋰動力電池行業(yè)的發(fā)展。鋰動力電池行業(yè)也需要盡快制定電動自行車用鋰電池，加速在電動自行車領(lǐng)域鋰電對鉛酸電池的替代。當(dāng)然鋰電池是在不斷發(fā)展過程中的不同材料、不同工藝電池的體積有很大的差別，如何統(tǒng)一也是一個難點(diǎn)。

電池為何出現(xiàn)鼓包變形現(xiàn)象?

(1)安全閥開閥壓力過高，或者是安全閥阻塞。當(dāng)體內(nèi)壓力增加到一定程度時閥門不能正常打開，在這種情況下勢必造成鼓包變形。

(2)浮充電壓設(shè)得過高，充電電流大，天津報廢鋰電池處理哪家好，導(dǎo)致正極板上O2析出加快，而來不及在負(fù)極復(fù)合，同時電池體內(nèi)的溫度上升也很快，天津報廢鋰電池處理價格，在排氣不及，壓力達(dá)到一定時，使電池出現(xiàn)鼓包變形。

(3)電池充電運(yùn)行中特別是在串聯(lián)電池組中，如果對電池組進(jìn)行過充電，若有品質(zhì)不良的電池常會出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象，從而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

(4)因電池屬于貧液式設(shè)計，對氣體的化合留有預(yù)留避道，而如果有"富液"現(xiàn)象，就會阻擋產(chǎn)生的O2擴(kuò)散到負(fù)極，降低O2的復(fù)合率，體內(nèi)壓力增大。