潤滑油分為礦物型潤滑油和合成型的兩種。

礦物型潤滑油由精煉制得的減壓餾分基礎(chǔ)油，再經(jīng)過加氫或其他方式精制后補(bǔ)加性能改進(jìn)添加劑制得的，但全損耗的潤滑油一般沒有添加劑。

合成型潤滑油是由化學(xué)合成的高分子聚合單質(zhì)為原料，比如：聚α烯烴、酯類，同時(shí)填充功能改進(jìn)劑制得的，這種潤滑油成本和售價(jià)偏高，除潤滑系統(tǒng)特別要求選擇合成潤滑劑外，合肥潤滑油，市場空間偏小，主要是售價(jià)昂貴。

隨著我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展、汽車保有量不斷增長，我國潤滑油行業(yè)行業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大調(diào)整和變革，2009-2012年期間，工業(yè)***激增，工業(yè)用油數(shù)量激增，機(jī)器潤滑油供應(yīng)商，造成中國潤滑油產(chǎn)銷量明顯增長，2012年潤滑油消費(fèi)超過850萬噸。但***所帶動(dòng)的增長難以持續(xù)，此后經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)“新常態(tài)”，工業(yè)潤滑油消費(fèi)量下降較大。與此同時(shí)，我國汽車工業(yè)特別是乘用車市場迎來的高速發(fā)展，使得國內(nèi)潤滑油產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也發(fā)生了改變：工業(yè)油比重下降，車用潤滑油（內(nèi)然機(jī)油、齒輪油、液壓油、自動(dòng)傳動(dòng)液、潤滑脂等）的需求量在快速升高2，機(jī)器潤滑油價(jià)格，根據(jù)中國潤滑油行業(yè)年會(huì)數(shù)據(jù)，2018年中國潤滑油消費(fèi)量預(yù)計(jì)將達(dá)到690萬噸，且未來5年將以4.6%的增幅持續(xù)發(fā)展，節(jié)能環(huán)保、的潤滑品牌將是未來市場主力。

養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查機(jī)油液面，液面過高不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，造成不必要的功率損失，還會(huì)造成機(jī)油泄漏；液面過低，會(huì)因潤滑不良而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)油面過低應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無泄漏機(jī)油和不正常的機(jī)油消耗；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)錢打開點(diǎn)火開關(guān)，機(jī)油平面指示燈和機(jī)油壓力指示燈亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)熄滅。如有異常現(xiàn)象必須停車檢查。?

使用適當(dāng)粘度的機(jī)油，機(jī)油粘度過低，機(jī)器潤滑油哪家好，則油膜容易損壞而產(chǎn)生零件卡住現(xiàn)象；粘度過高，則將產(chǎn)生零件移動(dòng)的附加阻力致使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，功率損失增加。因此更換機(jī)油時(shí)盡可能參閱駕駛員手冊(cè)上廠商建議使用的粘度。