一旦油沒(méi)有潤(rùn)滑作用，它只攜帶雜質(zhì)和油脂，機(jī)油生產(chǎn)廠(chǎng)家，在操作過(guò)程中潤(rùn)滑零件。潤(rùn)滑效果不好。摩擦零件后，也會(huì)產(chǎn)生熱量。由于油的失效，油會(huì)被熱能慢慢揮發(fā)。隨著時(shí)間的推移，如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有機(jī)油潤(rùn)滑，長(zhǎng)城4502合成空壓機(jī)油，機(jī)油會(huì)越來(lái)越少，氣缸會(huì)爆裂，因此，如果長(zhǎng)時(shí)間不換油，結(jié)果會(huì)很糟糕。機(jī)油顏色：根據(jù)機(jī)油顏色判斷是否需要更換機(jī)油不是很準(zhǔn)確。有人說(shuō)，油顏色越深，就越需要更換。如果不是黑色，則不需要更換。這是不準(zhǔn)確的。轎車(chē)機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被稱(chēng)為汽車(chē)的“血液”，可以潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)中有許多金屬表面相互摩擦，這些零件移動(dòng)快、環(huán)境差，合肥機(jī)油，工作溫度可達(dá)400°C至600°C，在這樣惡劣的條件下，只有合格的轎車(chē)機(jī)油才能減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

  

  老司機(jī)都知道開(kāi)車(chē)要看住機(jī)油壓力，機(jī)油壓力是保證軸瓦正常工作的前提，機(jī)油的油膜將軸瓦隔開(kāi)避免相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)部件直接接觸，達(dá)到減磨的目的。這種潤(rùn)滑方式就叫：“油膜潤(rùn)滑”，也叫“全膜潤(rùn)滑”。機(jī)油在流動(dòng)的時(shí)候分子之間有摩擦阻力，分子內(nèi)部摩擦阻力較大的機(jī)油我們就說(shuō)它的粘度很大，分子之間摩擦阻力小的機(jī)油我們就會(huì)說(shuō)這款機(jī)油較稀，機(jī)油內(nèi)部分子間的摩擦阻力對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)說(shuō)完全是***。       所以我們應(yīng)該在保證潤(rùn)滑效果(機(jī)油壓力)的情況下盡量選擇粘度低的機(jī)油，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能與節(jié)油。

抗剪切性能是選擇機(jī)油的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)      機(jī)油在受到兩個(gè)摩擦面擠壓的過(guò)程中會(huì)變稀，同時(shí)機(jī)油溫度也會(huì)升高。這個(gè)對(duì)于機(jī)油的擠壓力就叫“剪切力”。機(jī)油對(duì)于這個(gè)剪切力的抵抗值就叫“抗剪切值”。對(duì)于機(jī)油的抗剪切數(shù)值有兩個(gè)指標(biāo):

     （1）150攝氏度條件下的抗剪切性能；

      （2）抗連續(xù)剪切穩(wěn)定性。

        不要以為這倆數(shù)值離我們很遙遠(yuǎn)，可以簡(jiǎn)單理解就是抗剪切性能差的機(jī)油看起來(lái)很黏，實(shí)際用一用就變得很稀很稀了。

        在我們實(shí)際使用中很多時(shí)候會(huì)遇到?jīng)鲕?chē)機(jī)油壓力很高，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)機(jī)油壓力就會(huì)很低?；蛘邲鲕?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很安靜，熱車(chē)聲音很吵。這個(gè)時(shí)候就需要考慮是否機(jī)油的抗剪切性能不過(guò)關(guān)。

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