1.鎳氫電池的記憶效應(yīng)

鎳氫電池和鎳鎘電池一樣都有記憶效應(yīng)，但是要遠小于鎳鎘電池。所以沒有必要每次充電都進行放電操作（因為操作不當會損害電池），只需三個月一次完全充放電以緩解記憶效應(yīng)。

2.鎳氫電池的自放電率

鎳氫電池為25～35%（月），鋰電池租賃***寶自動扣款系統(tǒng)，鎳鎘電池為15～30%（月），鋰電池為2～5%（月）。鎳氫電池的自放電率為至大，而鋰電池與其他兩類電池相比放電率非常低。

3.鎳氫電池的充電方式

鎳氫電池以定電流充電的PICK CUT控制方式在充電電壓達到至高時，停止繼續(xù)充電為好的充電方式。而鋰電池則使用定電流、定電壓方式充電好，若以鎳鎘電池的充電器-DV控制方式進行充電的話對鎳氫電池和鋰電池會造成使用壽命的影響。

在能量密度方面，鋰離子電池更是占盡優(yōu)勢。目前，天津鋰電池租賃，鋰離子電池的能量密度可達300Wh/kg，而鎳氫電池能量密度至高只有140Wh/kg。使用鎳氫電池作為動力電池的話，新能源汽車續(xù)駛里程會很短。不過，能量密度較低的特性，使鎳氫電池的安全性能比鋰離子電池更好。

鎳氫電池的自放電率比鋰離子電池高得多，每月可達25%-35%，而鋰離子電池只有2%-5%。鎳氫電池能量密度低，使用壽命短，具有記憶效應(yīng)的特性，是新能源汽車動力電池將它排除在外的根本原因。而對儲能要求不是很高的油電混合動力汽車，鋰電池租賃免押金租賃系統(tǒng)，選擇鎳氫電池作為動力電池，鋰電池租賃系統(tǒng)，根本原因在于造價成本。

從長遠來看，補貼退坡有助于提升動力電池產(chǎn)品的技術(shù)水平，完善行業(yè)規(guī)范，限制低端，擇優(yōu)扶優(yōu)。與此同時，伴隨著外資企業(yè)進入中國市場，行業(yè)競爭加劇，有助于行業(yè)淘汰低端產(chǎn)能，促進行業(yè)洗牌，推動行業(yè)更健康發(fā)展，對于電池行業(yè)來說是一個鞭策?！氨瓤俗鳛槲覈囯姵卦绲难邪l(fā)與生產(chǎn)者，有先發(fā)優(yōu)勢，相較于競爭對手來說，政策壓力加大、汽車企業(yè)要求降價的壓力也加大，反而對比克來說是件好事?！崩铠P梅說。

2019年，我國動力電池市場還有一個顯著變化，即日韓電池企業(yè)加大了開拓中國市場的力度，三星SDI和LG化學(xué)等電池企業(yè)曾經(jīng)因為不符合“白名單”的要求而沉寂了一段時間，隨著補貼政策退出歷史舞臺的腳步漸近，日韓電池企業(yè)開始活躍起來。很明顯的現(xiàn)象是，三星SDI、LG化學(xué)和松下均為三元鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，它們的到來，也進一步印證，三元鋰電池成為主流是大勢所趨。