德州金宇減速機的技術總監(jiān)是誰？

德州金宇減速機主要生產平面二次包絡減速機、蝸輪蝸桿減速機、圓弧齒蝸輪蝸桿減速機等，聘請平面二次包絡蝸桿《平面二次包絡減速機》起草人之一張建剛為技術總監(jiān)，張工在北京首鋼從事技術工作多年，后到金宇減速機任職。張工有多年的平面二次包絡減速機的生產經驗，包絡的技術難題經過張工的指點后都逐個攻破。

環(huán)面包絡蝸桿減速機內部蝸輪與蝸桿的生產加工技術

二次包絡蝸桿蝸輪副

環(huán)面包絡的生產加工:主要講的是包絡蝸輪的制齒工藝。現在比較流行的工藝有兩種。A。使用二次包絡蝸輪滾刀滾齒。B。使用相應的飛刀加工蝸輪輪齒

眾所周知，蝸輪副的壽命，減速機，承載能力，噪音，減速機型號，發(fā)熱等等問題，減速機配件，均來自蝸輪副的運行情況。而蝸輪副的運行的好壞，由主要的取決于蝸輪蝸桿的各自的自身精度。除了上面列舉的蝸桿的精度外，就是蝸輪自身的精度-----蝸輪的輪齒精度，恒等于刀具的精度。

PWU為蝸桿在蝸輪之下的裝配型式，蝸桿在選材上采用的是合金鋼40Cr、42CrMo、38CrMoAl調質及離子氮化處理，蝸輪的材質在選擇上一般采用輪芯用鋼件，輪緣用錫青銅ZCuSn10Pb1或者12-2的l離心澆鑄材質，這種材質的耐磨性強。蝸輪與蝸桿的材質選擇的耐磨性比較強，在使用的過程中使用壽命長。蝸輪和蝸桿的接觸面積比較大，承載能力比較強，傳動效率也相對的高。

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