一、盈利首因車輛配送合理安排

在旺季，很多物流因?yàn)樨浟窟^(guò)大，物流專線快車安排方面往往是一個(gè)難題。在淡季，江門至老撾物流特快，貨量不夠的情況下又該如何調(diào)節(jié)呢？或許，這就是決定盈利的首要因素，或許有人說(shuō)我們每天安排一輛車跑就可以了，貨多再請(qǐng)一輛車，貨少要么就不發(fā)車要么就是半車跑，無(wú)論貨多貨少都跑。

前者，每天只安排一輛車，那么就容易造成貨滯留，長(zhǎng)期以來(lái)因?yàn)槭バ抛u(yù)以后就難以立足了，因?yàn)榱銚?dān)物流的貨物基本是屬于快消費(fèi)品，一旦無(wú)法滿足收貨方所需，未能及時(shí)到達(dá)，后往往是以拒絕收貨，珠海至老撾物流特快，要求原貨返回收?qǐng)觥?/p>

1、到達(dá)簽收：當(dāng)面，電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間，地點(diǎn)，貨物安全、將貨物交接的情況及時(shí)反饋給客戶，公司信息部。物流專線簽收運(yùn)輸單，收取應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)，按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)卸貨地點(diǎn)物流專線。貨物交接。簽收，保障運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫(kù)單。了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售情況。

2、回單：司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回公司。定期將回單送至客戶處。

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在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今日，物流公司的老板們都意識(shí)到，要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，長(zhǎng)久地把自己的物流公司開(kāi)下去，只要轉(zhuǎn)型開(kāi)物流專線才是明智之舉。那么，有朋友會(huì)問(wèn)了，想自己做一條短專線，是要自己買車仍是用回程車？在對(duì)方城市的貨品分流是要自己設(shè)點(diǎn)仍是找對(duì)方城市的物流協(xié)作？而自己暫時(shí)沒(méi)有固定貨源！應(yīng)該按怎樣的流程操作？


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