隨著供應(yīng)鏈的化，物流活動變得越來越復(fù)雜。工商企業(yè)為了把資源集中在業(yè)務(wù)上，往往將其他非業(yè)務(wù)外包出去。物流外包的迅速興起為物流企業(yè)提供了廣闊的市場和服務(wù)對象，涉及各行各業(yè)，客戶的廣泛性也導(dǎo)致了市場的差異。

這樣一個差異大、個性強(qiáng)的市場，要求物流企業(yè)在營銷工作中，必須根據(jù)目標(biāo)市場客戶企業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行量身定制，并建立一套合理的物流解決方案。

由于物流公司提供產(chǎn)品的特殊性，物流公司提供的服務(wù)質(zhì)量不是由企業(yè)決定的，而是由顧客接受服務(wù)后的感受決定的。

物流公司可以通過場地規(guī)模、服務(wù)人員素質(zhì)、價(jià)格水平、供應(yīng)鏈整合能力、***設(shè)備、信息管理等反映物流公司的服務(wù)能力，讓客戶感受到物流公司的服務(wù)水平，顧客可以決定物流公司的服務(wù)質(zhì)量。

物流企業(yè)的服務(wù)營銷是關(guān)聯(lián)需求與企業(yè)之間的中間環(huán)節(jié)。它是企業(yè)將社會需求轉(zhuǎn)化為企業(yè)機(jī)會的手段。它是物流企業(yè)服務(wù)的一個極其重要的組成部分，中山到老撾陸運(yùn)物流，對物流企業(yè)的發(fā)展起著決定性的作用。

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對于市場上的許多客戶關(guān)系管理軟件（CRM），我們沒有逐一使用，也不敢評價(jià)它們的優(yōu)劣。但是客戶關(guān)系管理是非常必要的。它不是成本中心，而是創(chuàng)造利潤的管理工具。我自己做過產(chǎn)品經(jīng)理，一直認(rèn)為以企業(yè)工具為的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品有著巨大的市場空間。

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我們之前多次討論過貨運(yùn)代理產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，其目的是加強(qiáng)貨運(yùn)代理企業(yè)在客戶中的權(quán)重，而不是讓銷售人員成為產(chǎn)品的焦點(diǎn)。物流貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)立足自身優(yōu)勢，注重客戶服務(wù)。別倒過來。

市場上有許多物流和貨運(yùn)代理公司，有著不同的經(jīng)營目的。他們大多不把產(chǎn)品作為開拓市場的手段。我所說的未必正確。存在是合理的。

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